Kini bengkel FMC (Fawaz Motor Community) bukan melahirkan pahlawan super lagi nih seperti Power Ranger yang tayang sebelumnya.
Sekarang giliran si Joker, penjahat berdarah dingin yang menjadi nama sadis motornya.
Bedanya, Joker yang satu ini hobinya membantai motor-motor di lintasan balap gope meter, bukan seperti di film Batman. Ngerihhh nyooo…
Memang, pacuan dari bengkel FMC yang satu ini sudah dikenal dengan kesadisannya.
(BACA JUGA : Tips Kawasaki Ninja 150 Jadi 200 cc )
Ditunggangi oleh Tile alias Uki Wijaya, selalu berhasil memenangkan pertarungan dalam kelas sport 2-tak 150 cc standaran.
“Karakter mesinnya diseting agak lembut di bawah. Tapi, dari tengah ke atas bisa lebih nusuk,” aku Lukman yang akrab disapa Ipang, mekanik bengkel FMC.
Hmm… Penasaran kaya apa sih, isi daleman si Joker asal Bekasi ini. Langsung saja, cekidot!
1. BLOK SILINDER.
Andalkan blok PDK Gold 1855 yang sudah tenar kehebatannya.
Karena bermain di kelas standaran, piston dan stroke masih pakai ukuran standart pabrikan.
Exhaust dibikin tinggi 29 mm dan lebar 39 mm.
Sementara transfer port, masih standar ting-ting. Untuk perbandingan kompresi mesinnya, dipatok pada angka 6,4 : 1.
2. KNALPOT.
“Oprekan ini yang jadi jurus jitu. Knalpot dibikin big volume, dengan diameter perut 44 mm. Bahannya pakai plat tipis seukuran 0,8 mm. Biasanya kan pakai plat dengan ketebalan 1 mm tuh,” ceplos sang juru racik mesin yang bermarkas di Jl. Perjuangan, Wisma Asri, Bekasi Utara itu.
3. KARBURATOR.
Masih pakai Keihin PWL 28 yang direamer jadi 31 mm, karena sudah paten dalam regulasi adu balap malam kelas standaran.
Untuk setingan pilot jet dan main jet, pakai ukuran 58/140 yang dialiri bahan bakar bensol.
4. RASIO.
Hampir keseluruhan rasio transmisi diganti ukurannya, demi menyelaraskan oprekan mesin dan panjang trek yang akan dimainkan.
Gigi I : 11/26, II : 17/28, III : 20/24, IV : 22/23, V : 20/20 dan VI : 27/25. Sementara final gir dipatok pada angka 15-38.
DATA MODIFIKASI
CDI : Suzuki RC
Koil : Suzuki RM 85
Knalpot : WB Knalpot (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : |
KOMENTAR