Di tangan Paul Milbourn, Motoguzzi V11 yang tadinya berbobot 221 kg menjadi 155 kg.
Bobot jadi berkurang sampai 65 kg ini karena Paul Milbourn memodifikasi Motoguzzi V11 dengan menggunakan bahan baku pesawat, yakni titanium.
Modifikasi Motoguzzi V11 berkapasitas 1.064 cc ditopang rangka yang dibuat dari titanium.
Penasaran dengan modifikasinya, silahkan disimak nih bro!
(BACA JUGA: Silaturahmi Bikers Di Senayan Dibubarkan Polisi Gara-Gara Bikers Alay)
RANGKA
Dimulai dari main frame, menggunakan bahan 6% aluminium dicampur dengan vanadium sebanyak 4%.
Pegangan mesin, subframe dan swing arm menggunakan bahan CP3 grade 2 yang sedikit lebih mudah dibentuk lekukan-lekukan.
Dengan begitu, wheelbase lebih pendek 20 mm dan juga sudut kepalanya menjadi 25°.
BODYWORK.
Bagian ini, dibentuk Paul menggunakan bahan aluminium.
Tapi, bukan aluminium biasa yang digunakan untuk mengkustom kebanyakan sepeda motor.
Bahannya lebih keras, namun Paul berhasil menghasilkan lekukan dan garis yang super rapih.
“Saya tidak ingin terlalu terlihat mengkilap. Namun, ketika mendapat cipratan batu anda cukup menggosoknya dengan semprotan Scotchbrite (pembersih),” ungkap Paul.
SOK DEPAN & BELAKANG.
Pada peredam kejut depan, Paul mengadopsi sok dengan sistem upside down (USD) dari Ohlins kepunyaan Ducati 1098.
Namun, kaliper radial Brembo bawaan sok depannya telah diganti dengan kaliper Harrison Billet enam piston.
Bagian belakang, Paul juga menanamkan sok dari Ohlins yang dihubungkan lewat hub yang banyak kena modifikasi. (www.motorplus-online.com)
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : |
KOMENTAR