IMU kompak ini bekerja pada 6 DOF (Degrees Of Freedom) : 5 ukuran + 1 kalkulasi.
Dikombinasikan dengan program pemodelan dinamis milik Kawasaki, input IMU memungkinkan orientasi lebih tepat.
6. Fairing
Aerodinamis yang bagus pastinya membuat lari motor semakin baik dan performa kestabilan motor di tikungan maupun di trek lurus akan bagus.
Lubang angin di fairing diperbesar hingga menghasilkan udara yang lebih efisien.
Windshield pun memungkinkan terpaan angin dari depan semakin minim.
Ini berguna bagi para rider saat di trek.
7. Posisi Shockbreker
Shock belakang kini mengadopsi tipe Horizontal Back-link.
Dengan posisi tersebut, shock memberikan performa terbaiknya dan kontribusi bobot semakin ditengah.
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR