“Sengaja pilih loreng biar masih kental aura militernya.
(BACA JUGA: Thailand Masuk Kalender Resmi MotoGP 2018, Begini Tanggapan Netizen)
Biarserasi juga kalau dipakai dinas,” tambahnya yang dibantu Acong Brush dalam pengecatan.
Sok Yamaha Byson berikut segitiga diaplikasi menggusur sok asli. Pengereman perpaduan kaliper rem KTC 4 piston dan master rem tipe radial.
Kaki belakang diperkokoh dengan swing arm aluminium berkelir kuning anodize keluaran B’Pro.
Untuk peredam kejutnya dipercayakan sok model tabung keluaran KTC.
(BACA JUGA: Kemenhub Memperbolehkan Motor Ada Sespannya, Tapi Ada Syaratnya...)
Area dapur pacu ikut dijamah. Blok silinder sudah ganti pakai Y-1 yang sudah semakin langka dan mahal di pasaran.
Pistonnya oversize 25. Ditemani head silinder belimbing punya Yamaha YZ-125 yang diberi kelir merah.
Perpaduan ini yang bikin ‘si tua’ enggak pernah kehabisan tenaga.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR