Ragam Cakram Karbon di Motor MotoGP, Fungsinya Beda-beda Bro!

Mohammad Nurul Hidayah - Sabtu, 14 Oktober 2017 | 10:31 WIB
brembo

Tipe ketiga yaitu berukuran diameter lebih besar menjadi 340 mm dengan bidang kontak karbon standar.

(BACA JUGA : Bagaimana Sih Ngukur Tebal Tipisnya Piringan Cakram, Ini Nama Alatnya)

Dengan berat yang juga 1000 gram namun memiliki tambahan 5 persen permukaan kontak karbon.

Sedangkan tipe terakhir, berdiameter sama yakni 340 mm dengan permukaan kontak karbon lebih luas 35% namun memiliki bobot paling berat yakni 1200 gram.

Cakram-cakrma tersebut memiliki jangkauan kerja minimal dan maksimal.

Cakram bekerja dari suhu 200 derajat celcius hingga 800 derajat celcius.

Namun, fluktuasi terkecil yang memberikan rasa yang terbaik bagi pembalap yakni pada jangkauan suhu 300 derajat celcius hingga 500 derajat celcius.

Terpenting, cakram tidak boleh melebihi suhu 800 derajat celcius karena akan teroksidasi dan pemakaian berlebihan.

Dari keempat cakram karbon tersebut pastinya memiliki waktu pemanasan dan pendinginan yang berbeda-beda tergantung dari tipe-tipe cakram tersebut.

(BACA JUGA : Ini 5 Langkah Perawatan Rem Cakram Depan, Gejala Macet dan Kurang Pakem Bisa Di Atasi)





KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular