Lubang Kunci Yamaha V-ixion Kembali ke Setang, Ini Alasan Dari Pihak Yamaha

MOTOR Plus-online.com - Yamaha New V-ixion Lightning sebelumnya hadir dengan rumah kunci yang ada di atas tangki.

Ini perubahan dari V-ixion sebelumnya yang pakai rumah kunci di atas setang.

Namun, di model terakhir posisi rumah kunci kembali dipindahkan ke setang.

Menurut Ridwan Arifin, Koordinator Service and Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pemindahan lubang kunci kembali ke bawah stang karena ada perubahan model tangki di Yamaha All New V-ixion.

(BACA JUGA : Wow! Yamaha Tengah Siapkan Edisi Khusus Yamaha MT-09 SP, Seperti Apa Penampakannya)

Tangki Yamaha All New V-ixion menganut sistem cover alias kondom tangki.

Sehingga mengubah struktur dan enggak memungkinan buat menempatkan lubang kunci di atas tangki Yamaha All New V-ixion.

"Pemindahan Lubang Kunci di All New Vixion bukan hanya perubahan model aja, mas. Tapi mempertimbangkan bentuk tangki yang berubah dari yang hanya menggunakan cover setengah menjadi full cover sehingga tidak memungkinan untuk meletak posisi lubang kunci diatas tangki lagi di Yamaha All New V-Ixion," ujar Ridwan Arifin kepada GridOto di sela-sela test ride Yamaha Mio S kemarin (15/10).

Selain itu pemindahan lubang kunci di Yamaha All New V-Ixion juga mempertimbangkan titik beban gravitasi alias center of gravity

(BACA JUGA : Ini Dia Makna Huruf 'S' Pada Yamaha Mio S)

"Kita juga sudah mempertimbangkan titik beban gravitasinya juga kok, mas. Walaupun cuman lubang kunci juga mempengaruhi titik beban gravitasinya," tambahnya.

Yamaha All New V-Ixion ini merupakan generasi V-Ixion paling baru yang memiliki fitur seperti Slipper Clutch di sistem koplingnya, Digital Speedometer, Headlamp yang sudah disematkan lampu LED dan Stoplamp LED.

Untuk urusan mesin Yamaha All New V-Ixion masih sama dengan generasi sebelumnya yaitu menggunakan mesin 149,8 cc Liquid Cooled dengan 4 Valve Fuel Injection (LC4V FI).

Mesin 148,8 cc disalurkan ke gearbox 5 percepatan dan memuntahkan power maksimum 16, 36 Dk pada 8500 rpm serta torsi maksimal 14,5 Nm pada 4500 rpm.