Simak! Ini Perbedaan Mesin Yamaha All New V-Ixion dan Yamaha V-Ixion Advance

Ahmad Ridho - Sabtu, 21 Oktober 2017 | 19:17 WIB

Fitur assists membuat kopling sangat ringan, cocok untuk bermacet–macetan karena tidak terlalu membebani jemari tangan kiri.

(BACA JUGA: Yossie Legisadewo Kuasai QTT HDC1)

Untuk fitur slipper clutch membuat tiap perpindahan gigi dan deselerasi lebih halus.

Saat deselerasi, efek engine brake juga bisa sedikit dikurangi sehingga lebih aman saat jalanan licin karena hujan.

(BACA JUGA: Heboh, Video Pengendara Ojek Online Angkat Motor Lewati Separator Karena Ada Razia)

Tipe Mesin: Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC
Bore x stroke: 57 mm X 58,7 mm
Perbandingan Kompresi: 10,4:1
Volume Silinder: 149,8 cc
Daya Maksimum: 16,3 dk/8.500 rpm
Torsi Maksimum: 14,5 Nm/7.500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
Tipe Kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist And Slipper Clutch
Tipe Transmisi: Constant Mesh 5-Speed

Penulis : Ahmad Ridho
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular