Kenalan Dengan Fungsi Noken As di Mesin, Ada Videonya

MOTOR Plus-online.com – Sekarang kita akan sedikit bedah tentang fungsi noken as atau camshaft atau biasa disebut juga kem.

Sebagai informasi, istilah noken as berasal dari Bahasa Belanda, ‘nokkenaas’, sedangkan ‘camshaft’ dalam bahasa inggris.

Untuk 'bahasa bengkelnya' sendiri kerap juga disebut dengan istilah 'kem', supaya mudah.

Part yang satu ini hanya berada di mesin 4-tak dan tidak akan ditemui di mesin 2-tak.

Lantas apa fungsi noken as pada mesin motor ?

Dijelaskan Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera, Pancoran Mas, Depok, fungsi noken as sangat vital pada mesin motor 4-stroke.

(BACA JUGA: Video Cara Kerja Klep Desmodromic yang Jadi Kunci Tenaga Badak Mesin Ducati)

"Noken as fungsinya penting karena komponen ini mengatur buka-tutup klep," beber Jaji.

Secara fisik, noken as dibagi 2 bagian, journal dan lobe. Journal bagian batang kem yang berhubungan dengan gigi sentrik dan dudukan laher.

Sementara itu, lobe ialah tonjolan yang berfungsi sebagai pengatur buka tutup klep.

Cara kerja noken as, perputarannya digerakan oleh rantai keteng yang menghubungkannya dengan kruk as atau crankshaft.

"Putaran noken as digerakan oleh rantai keteng sebagai penghubung, sumber tenaga putarannya dari kruk as, 2 kali putaran kruk as menghasilkan 1 putaran noken as," ujarnya.

Untuk mengatur buka-tutup klep, noken as bekerja dengan cara mendorongnya dengan dua tonjolan (lift).

(BACA JUGA: Belajar Injeksi Lagi, Kenalan Yuk Dengan Peran dan Fungsi Injektor)

“Saat noken as berputar, satu tonjolan atau lift mendorong klep in dan tonjolan kedua berfungsi untuk mendorong klep out," terangnya lagi.

Saat klep in terbuka, bahan bakar serta udara akan mengalir ke ruang bakar.

Bila klep out terbuka, sisa hasil pembakaran akan terbuang.

Klep ini bekerja bergantian, namun ada kalanya keduanya terbuka yang disebut dengan overlap.

Jadi, noken as perannya sangat vital, karena mengatur buka-tutup klep sehingga pasokan bahan bakar dan udara yang masuk ke head silinder tepat, sesuai dengan langkah piston.

Lihat video kerjanya :