Kompresi Motor Bocor? Jangan Panik, Begini Cara Mudah Mengeceknya

Ahmad Ridho - Sabtu, 3 Februari 2018 | 09:02 WIB
Instagram @team_ceria1200m
Ilustrasi mengecek kompresi motor.

Menurut Hasyim, kalau di motor balap angka kompresi bisa mencapai 20 kg/cm2.

(BACA JUGA: Bukan Marc Marquez, Ini Calon Juara Dunia MotoGP 2018 Menurut Valentino Rossi)

Cara gampang cek kebocoran kompresi, diperlukan alat ukur yang namanya compression gauge.

Dipasangkan menggunakan adaptor yang dicolok ke lubang busi yang telah dicopot businya.

Lanjut motor dislah menggunakan kick starter, atau tinggal pencet elektrik starter untuk memutar mesin.

Sobat tinggal perhatikan jarum pada compression gauge.

Perhatikan tekanan maksimal di dalam silinder saat mesin distart.

(BACA JUGA: Astaga! Detik-detik Truk Terbalik Timpa Angkot dan Rusak Puluhan Yamaha MX King Baru)

Makin besar angka yang ditunjukan compression gauge, makin bagus.

Berarti, komponen rapat dan bisa menghasilkan tenaga besar.

Tinggal dicatat berapa tekanan terbesar yang ditunjukan oleh jarum.

Angka ini yang akan digunakan sebagai patokan pengecekan kondisi part di silinder mesin.
Misalkan didapat angka 12 kg/cm2.

(BACA JUGA: Ngilu! Detik-detik Biker Boncengan Bertiga Dihajar Motor dari Belakang, Ini Kondisinya)

Nah, di motor balap ini bisa dijadikan patokan.

Misalnya, setelah digunakan di race 1 tenaga mesin ngedrop.

Silahkan dicek kembali kompresinya.

Jika, setelah dicek jarum di compression gauge masih menunjukan angak 12 kg/cm2, bisa disimpulkan masalah bukan terjadi pada silinder.

Bisa di kopling, pengapian, sistem penyembur bahan bakar atau yang lainnya.

Namun, jika saat pengukuran angka kompresinya menurun, bisa jadi ada kebocoran di dalam silinder.

(BACA JUGA: Mantap Jiwa! Video Yamaha RX King 'Kawin Silang' Kawasaki Ninja 150, Suaranya Garing Abis)

Bisa karena skir klep, ring piston yang mulai loyo atau yang lainnya. Silahkan saja dibongkar head silinder untuk memastikan.

Yang pasti, dengan cara gampang cek kebocoran kompresi ini mekanik bisa lebih cepat mendeteksi masalah pada motor.

Kan buang tenaga dan waktu jika sudah membongkar head silinder ternyata tidak terjadi masalah pada bagian ini.

Makanya, pengukuran kompresi cukup penting pada motor balap yang digunakan pada kondisi ekstrim.

Penulis : Ahmad Ridho
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular