Biar Makin Paham! Ternyata Master Rem Ada Tipe Radial dan Non Radial, Kayak Apa Sih?

Master rem jenis ini diteliti punya sedikit kekurangan dibandingkan jenis radial.

(BACA JUGA: Gokil! Adventure Bonceng Umbrella Girl Duduk di Depan, Konsen Gak Nih?)

Posisi pistonnya yang tidak searah gerakan tuas rem atau jari tangan membuat potensi terbuangnya daya semakin besar.

Otomatis tingkat pengereman kurang maksimal karena ada daya yang terbuang.

Beda lagi dengan master rem tipe radial. Master rem tipe ini mudah dijumpai pada motor berkecepatan tinggi seperti pada motor supersport atau superbike.

(BACA JUGA: Wuih! Ini Varian Motor Sport Suzuki yang Enggak Pakai Piston, Lah Kok Bisa?)

Namun, beberapa produsen part aftermarket sudah banyak yang membuat master rem tipe radial.

Posisi piston master rem radial dibuat searah dengan gerakan tuas rem atau tangan.

Otomatis, daya yang didapat dari dorongan tangan bisa langsung disalurkan oleh piston master rem.

(BACA JUGA: Ngeri! Detik-detik Andrea Iannone Tersungkur dan Kepalanya Membentur Motor Lain)

Dengan begitu proses pengereman jadi lebih maksimal.

Sekarang sobat sudah mengenal dua jenis master rem itu kan.