MOTOR Plus-online.com - Sambungan rantai di motor balap jangan disamakan dengan sambungan rantai di motor harian.
Kalau diharian sudah aman hanya menggunakan klip, di balap beda lagi.
Mekanik lebih memilih rantai yang pakai sambungan model press biar lebih kokoh.
(BACA JUGA: Wah! Ternyata Begini Kondisi dan Nasib Motor yang Ditarik Leasing)
“Kalau di balap kerja rantai lebih berat.
Kalau mau aman sambungan jangan pakai model klip tapi model press.
Tapi, bongkar pasangnya harus pakai alat khusus,” yakin Prayogi Subur, tim mekanik Astra Honda Racing Team.
Namun, bukan berarti pakai model klip tidak bisa.
(BACA JUGA: Mengejutkan! Apakah Ban Motor Wajib Pakai Cairan Anti Bocor? Ini Penjelasan Ahlinya)
Umumnya hanya digunakan dalam keadaan terpaksa.
Itupun harus diakali agar sambungan tidak mudah copot dan aman ketika digunakan.
“Kalau terpaksa mau pakai sambungan model klip di motor balap, bisa.
Tapi, di bagian klip disambung kawat lagi biar enggak gampang lepas.
(BACA JUGA: Tangki Motor Berkarat? Siapkan Duit Rp 5 Ribu Masalah Jadi Beres)
Bagusnya sih memang pakai model press,” tambah Angga Kurniawan, bos Anjany Racing yang bengkelnya di Jalan Arteri Kelapa Dua No. 21, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Lalu bagaimana untuk motor harian.
Sebenarnya untuk motor harian sambungan rantai model klip saja cukup asal pemasangannya benar.
Kalau mau bagus lagi pakai model press.
(BACA JUGA: Sadis! Video Cara Ekstrem Maling Menggondol Moge yang Diparkir)
Bahkan, di beberapa motor standar pabrik seperti Yamaha V-ixion atau R-15 sudah pakai rantai tanpa sambungan.
Alasannya tentu biar lebih kuat.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR