Ini yang membuat ban terus mendapat cengkraman ketika proses pengereman.
Berbeda dengan sistem rem konvensional tanpa ABS.
(BACA JUGA : Adu Akselerasi All New Honda PCX 150 Vs Yamaha NMAX 2018, Top Speed Beda, Tenaga Mirip)
Tekanan piston kaliper akan sesuai dengan tekanan master rem.
Jadi, bila tuas rem dibejak keras otomatis ban akan beresiko mengunci yang bikin motor terpelanting.
Kalau masih gagal paham, silakan cek videonya :
| Penulis | : | Mohammad Nurul Hidayah |
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR