"Motor sekarang seperti robot. Pembalap enggak bisa berkreasi karena sudah diatur secara elektronik," bilang Valentino Rossi lima tahun lalu.
Rossi sebenarnya paling mahir rear wheel steering sebelum adanya sensor torsi dan kontrol sekitar 2010.
Tahun 2013 Marc Marquez naik kelas MotoGP, dan muncul deh rear wheel steering.
Rear wheel steering untuk motor MotoGP era kini butuh pengaturan tingkat sensor torsi dan kontrol traksi.
Pembalap bisa melakukan rear wheel steering rpm bisa stabil setelah deselerasi dan menusuk lebih dalam saat di tikungan.
KOMENTAR