Ubahan itu diikuti juga dengan desain shroud yang menjadi lebih kecil, serta bentuk under cowl yang juga berubah.
(BACA JUGA: Bocor! Desain CB150 Verza Tanpa Shroud di Area Tangki Beredar Luas )
Kalau pada Yamaha Xabre area mesin cenderung ditutupi, maka pada desain MT-15 ini mesin berani agak di ekspos.
Desain under cowl dan mid cowl dibuat sedemikian rupa agar menampilkan kesan gagah tanpa menutupi area mesin.
Desain seperti itu memang lebih mendekati ke keluarga MT seriesnya Yamaha nih.
Lanjut ke belakang, ubahan signifikan lainnya ada pada desain joknya.
(BACA JUGA: Setahun Lebih Jual Oli Palsu, Muslon Diringkus Polisi dan Akui Bisa Raup Keuntungan Segini)
Pada Yamaha Xabre, selain jok belakang yang nungging, dimensinya juga enggak terlalu panjang.
Itu juga yang bikin posisi posisi pembonceng jadi kurang nyaman nih, makanya harapannya ya jok dibikin agak landai aja tuh, toh juga enggak mengurangi kegagahannya kan?
Ubahan lain yang kelihatan adalah bentuk dari sepatbor belakang yang terlihat lebih panjang.
Kemudian detail lain yang berubahan ada pada footstep belakang yang meninggalkan bahan pipa besi dan berganti jadi die cast.
Terakhir ubahan juga ada pada desain knalpot, swing arm dengan sepatbor yang lebih pendek.
(BACA JUGA: Merinding, Video Pemotor Alami Kecelakaan, Seorang Balita Bertahan di Motor yang Melaju Kencang)
Secara umum desain rekaan ini cukup pantas sih kalau dikasih nama MT-15.
Karena ya emang garis desainnya MT-series banget.
Selain itu kemungkinannya juga cukup besar, karena desain rekaan itu tak banyak mengubah inti dari Yamaha Xabre seperti sasis, swing arm, serta bentuk mesinnya.
Jadi kayanya sih mungkin aja kalau Yamaha Xabre facelift nanti bentuknya akan mirip dengan renderan ini.
KOMENTAR