MOTOR Plus-online.com - Biasanya trik ini dilakukan karena motor lain punya desain pelek yang lebih bagus dari pelek bawaan motor.
Apakah bisa dilakukan? Dan apa saja yang harus diperhatikan agar bisa terpasang?
Memasang pelek palang milik motor lain bisa mengangkat tampilan motor.
Misalkan pemilik Kawasaki Ninja 150 RR ingin memasang pelek palang milik Honda CBR 150R.
(BACA JUGA : Sebelum Meminang Yamaha Nmax Bekas, Sebaiknya Simak 4 Masalah Ini)
“Ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam memilih pelek pengganti. Selain itu, beberapa komponen pelek juga harus dilakukan penyesuaian agar bisa terpasang sempurna,” ucap Purwanto, mekanik Baru Motor Sport (BMS).
Wajib diperhatikan, memilih pelek palang pengganti yang akan dipasang tidak boleh asal.
Ada beberapa hal yang musti dipenuhi agar proses pemasangan lebih mudah.
Paling utama, pilih diameter dan lebar pelek yang sama dengan pelek standar.
(BACA JUGA : Blok Spesial Kepunyaan Yamaha V-ixion, Saking langka Harganya Bikin Melongo)
“Boleh lebih lebar 1 inchi dari lebar pelek standar. Kalau lebarnya lebih kecil hindari saja. Sebab, akan sulit untuk meluruskan posisi gir depan dan belakangnya,” tambah Wanto yang bermarkas di Jl. Palmerah Barat No. 25, Jakarta Pusat.
Pastikan juga sistem pengereman yang diusung sama.
Misalnya, untuk motor double disc brake carilah pelek motor yang sudah usung disc brake juga.
Begitupun sebaliknya, jangan pilih basis pelek yang berbeda karena akan menambah banyak penyesuaian.
(BACA JUGA : Video Cara Mudah Menambah Tenaga Di Motor Harian, Responsif Banget..)
Jangan lupa, saat beli pelek pengganti harus satu set dengan nat girnya.
Ini wajib agar gir bisa terpasang sempurna di pelek.
Usahakan juga besar lubang as rodanya sama dengan pelek standar.
Agar sobat tidak perlu lakukan penyesuaian untuk bagian ini.
Kalau terlanjur beda, masih bisa diakali lewat dua cara yang bisa dilakukan.
Tinggal pilih, mau ikut motor atau ikut pelek.
Kalau ikut motor, sobat harus ganti ukuran laher sesuai dengan ukuran as roda standar motor.
Bushingnya juga harus disesuaikan.
"Kalau mau ikut pelek, tinggal lubang as roda di tabung sok yang disesuaikan,” tutup mekanik BMS yang rajin main limbah kaki-kaki moge ini.
Kalau semuanya sudah sesuai, tinggal pasang saja Sob!
KOMENTAR