Rawan Bocor Halus, Cara Sederhana Ini Bikin Pentil Ban Tubeless Anti Bocor

Arseen - Kamis, 11 Oktober 2018 | 20:31 WIB
intaswaktu.blogspot.com
Pentil ban tubeless

MOTOR Plus-online.com - Selain bikin repot dan kesal, pentil ban yang patah juga bahaya bagi kesalamatan.

Salah pilih pentil atau valve bisa bikin ban jadi mudah kempis.

Malah, ada pentil murah yang tiba-tiba retak atau patah ketika digunakan.

Ada trik nih buat bikin pentil ban tubeless jadi lebih kuat dan enggak gampang bocor.

(BACA JUGA : 3 Part Ini Akan Cepat Jebol Jika Stasioner Motor Matik Rendah, Salah Satunya Bakal Bikin Susah Dijalan!)

Karena, ban akan kempis mendadak dan membuat tunggangan tidak stabil.

Agar tidak kesal dan bahaya karena salah membeli pentil, sobat bisa aplikasi tips yang biasa digunakan oleh tim balap.

Tips ini gampang diterapkan dan terbukti lebih kuat dibandingkan pentil ban tubeless yang mudah ditemui di pasaran.

“Pentil yang biasanya dijual Rp 10 ribuan itu mudah retak dan patah. Di balap umumnya pakai pentil bekas ban dalam. Selain bikinnya gampang, usia pakainya lebih lama,” ucap Nico Julian Chandra pembalap yang saat ini membela tim Honda Ultraspeed Racetech.

(BACA JUGA : Wah, Ada Paketan Blok Bore Up Buat Honda Vario 150 dan All New PCX, Kapasitas Mesin Melejit!)

Untuk membuatnya, sobat harus siapkan ban dalam bekas dan gunting.

Langkahnya, potong bagian pentil ban dalam menggunakan gunting.

Potong melingkar mengikuti bentuk karet bagian pentil yang lebih tebal.

Sisa karetnya berfungsi untuk menahan angin agar tidak keluar dari dalam ban.

Jika sudah terbentuk, sobat ambil sisa ban dalam yang tidak terpakai.

Potong berbentuk lingkaran dengan diameter yang lebih kecil.

otomotifnet.com
pakai pentil ban dalam yang dipotong lebih kuat
Karet kecil ini untuk dipasang di bagian luar pentil setelah terpasang di pelek.

Proses pemasangannya seperti pentil biasa.

(BACA JUGA : Terlanjur Punya Helm Dengan Visor Standar? Bisa di Bikin Flat Visor Nih Dengan Modal Rp 150 Ribu)

Tapi ingat, karet bundar kecilnya dipasang di bawah ring dan mur yang ada di atas pelek.

Jadi posisinya terjepit agar bagian ban tetap hampa.

Trik ini dipakai juga loh oleh tester ban FDR saat bertemu di sirkuit Sentul.

Penulis : Arseen
Editor : Arseen




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular