Carbon Brush Dinamo Starter Tiger Awet Di Motor Suzuki Satria F-150

MOTOR Plus-Online.com - Motor atau dinamo starter berfungsi sangat penting.

Karena jauh lebih cepat menghidupkan mesin dibanding menggunakan kick starter.

Namun, punya masa pakainya lho.

Motor starter terdiri dari komponen armature, kumparan kawat dan magnet sebagai penghasil medan listrik.

Baca Juga : Sejarah Kelam Alasan Honda Gak Kasih Valentino Rossi Motor Juaranya

Baca Juga : Bau Menyengat Bikin Resah, Puluhan Warga Gempur Rumah yang Diduga Tempat Produksi Oli Palsu

Serta ada komutator yang mendapatkan aliran listrik dari accu melalui carbon brush atau mekanik biasa sebut kul starter.

Komponen ini terus bergesekan ketika tombol starter ditekan, dan lama-kelamaan pasti menipis.

 “Untuk mengetahui tanda-tandanya carbon brush habis, saat motor starter ditekan hanya terdengar bunyi.

Ryan

Bisa juga terlihat dari motor starter yang enggan berputar,” ucap Slamet dari IDR Motor di Jl. Bumi Sani, Tambun, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga : Wow, Knalpot Motor Merek Indonesia Dipakai Tim Balap MotoGP Yamaha

Pada kasus Suzuki Satria F-150, carbon brush bisa diganti sama seperti motor pada umumnya.

Namun, terkadang ketersediaan spare part sulit dicari di pasaran.

Solusinya, mekanik bernama irit kaya motor 4-tak ini memanfaatkan carbon brush Honda Tiger.

Secara bentuk terlihat sama, namun satu carbon brush harus disolder ulang.

Baca Juga : Kasihan, Ditabrak Oknum Marinir Pengojek Online Ini Malah Masuk Penjara, Begini Kronologisnya

“Potong kul starter yang lama, kemudian satukan bantuan solder dan timah. Pastikan kuat dan gak copot ya,” wanti pria paruh baya ini.

Ryan

Setelah terpasang, jangan lupa bersihkan komutatornya dari geram-geram halus yang menempel.

Di khawatirkan motor starter tidak maksimal berputar.

Setelah dilakukan pemasangan dengan benar, sebelum dipasang dimotor ada baiknya dites menggunakan aki yang sehat.

Bila motor starter berputar cepat tanpa ada hambatan, dipastikan sudah normal.

Baca Juga : Rupanya Hal Ini yang Bikin Honda Murka dan Gak Bisa Maafkan Valentino Rossi

Namun bila tidak, cek kembali bagian yang disolder, mungkin ada yang tidak pas.

Nah, terakhir sebisa mungkin gunakan part asli ya sob.

“Kode partnya 31201-KGA-830, harganya pun gak lebih dari Rp 50 ribu kok. Jauh lebih awet,” tutupnya.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 968 th 2017