MOTOR Plus-Online.com- Pengguna Yamaha NMAX,mengeluhkan ayunan sok belakang keras.
Sedangkan yang pakai Aerox 155, ada yang bilang terlalu empuk.
Nah.. serba salah kan? Ternyata, sok belakang Aerox saat disematkan di NMAX, bisa bikin
ayunan sok jadi lebih empuk, cuy!
Tapi, tentunya ada konsekuensinya sob! “Sok NMAX dan Aerox 155, memang bisa substitusi.
Baca Juga : Barang Langka, Kawasaki Kaze-R Dijual Murah, Kondisi Mulus dan Surat Lengkap
Baca Juga : Enggak Tahu Kenapa, Puput Fitriana Ngaku Suka Deg-deg Ser Kalau di Atas Motor
Tetapi, beda tinggi loh! Punya NMAX tinggi 330 mm,sedangkan Aerox 155 hanya 300 mm,” wanti Bachtiar Kemal Harahap,modifikator LD Garage di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Bakti Jaya, Depok, Jawa Barat.
Walaupun bisa menutupi kekurangan dari keduanya, sobat harus terima konsekuensinya.
“Kalau pakai sok Aerox di NMAX, otomatis akan ceper!
Begitu juga, Aerox pakai sok NMAX akan ketinggian,” tukas Kemal.
Baca Juga : Video Alex Marquez dan Xavi Vierge Kompak Belajar Bahasa Arab, Assalamualaikum...
Baca Juga : Video Petugas Dishub Hilang Wibawa Dimaki Pemotor yang Lawan Arah, Ban Bocor Jadi Alasan
Nah.. kalau sobat mau maksa pasang sok belakang Aerox 155 di NMAX, harus ada sedikit modifikasi.
“Bushing dan karet busing sok Aerox 155, lebih kecil dibanding NMAX.
Biar bisa terpasang di sasis NMAX,tinggal copot saja karet dan busing sok NMAX dan pasang ke sok Aerox.
Pasalnya diameter karetnya sama,tapi lubang bushing berbeda,” Tukas Wiryawan, modifiaktor FAT Motosport di Jl. Pahlawan R evolusi No. 17, Pondok Bambu, Jakarta Timur.
Selamat mencoba!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 942 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR