MOTOR Plus-online.com - Kalau lihat foto di atas, pasti banyak yang mengira motor tersebut adalah hasil modifikasi ekstrem.
Padahal motor tersebut asli bawaan pabrikan lho, belum ada yang dimodif sama sekali.
Motor tersebut adalah Italjet Dragster versi terbaru.
Italjet Dragster pertama kali diperlihatkan pada gelaran EICMA Italia 2018 kemarin.
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris
Baca Juga : Parah, Motor Hajar Truk, Korban Ogah Ditolong, Tewas Lantaran Beling
Italjet Dragster
Dan kalau diperhatikan memang masih mirip Italjet Dragster versi terdahulu yang sempat dipasarkan pada 1998 sampai 2003.
Rangka tubullar, suspensi depan yang menggunakan single arm, sokbreker belakang di bagian bodi tengah. Semuanya tampak sangar untuk ukuran skutik.
Dikutip dari scooterlab.uk, Managing Director of Italjet Massimo Tartarini menjelaskan jika Italjet Dragster akan dipasarkan mulai tahun ini.
Semua modelnya pakai mesin 4-tak, tak ada lagi mesin 2-tak yang legendaris.
Baca Juga : Takjub! Pengusaha Bandung Koleksi Puluhan Motor Yamaha RX-King Langka
Italjet Dragster
"200 cc sudah cukup besar, dan tentunya nanti akan ada versi listriknya," ucap Massimo.
Dan menariknya, motor ini punya kans besar masuk Indonesia tentunya lewat pemegang merek Italjet di Tanah Air yaitu Garansindo Group.
"Jadi dong, ditunggu ya!," seru Faby Tsui dari Garansindo Group, dikutip dari GridOto.com.
Secara desain, lihat sendiri. Sekilas mirip naked bike dari Italia, MV Agusta Brutale atau Ducati Streetfighter.
Baca Juga : Resmi, Ahmad Yudhistira Gabung Victor Racing di Balap Motor Asia
Italjet Dragster
Minim cover bodi yang membuat sasis tubullar molybdenum chrome-nya makin terekspos. Beberapa bagian malah dibiarkan terkesan bolong, keren!
Detail Italjet Dragster juga menarik, seperti sepatbor belakang yang mengandalkan mud guard di roda.
Lampu sein di handguard hingga setang telanjang juga membuatnya tampil menarik.
Suspensinya juga enggak biasa, yang depan pakai Independent Steering System (I.S.S.).
Baca Juga : Nostalgia Motor GP 500 2-Tak, Video Raungan Suter MMX500, Dijual Murah
Italjet Dragster
Menggunakan single arm yang bentuknya mirip suspensi belakang. Sokbrekernya melintang di dek tengah.
Klaimnya, konstruksi ini mampu meredam getaran ke setang dengan lebih baik.
Diameter roda Italjet Dragster berbeda dari kebanyakan skutik Eropa yang lebih besar depan daripada belakang, di motor ini belakang malah lebih besar.
Belakang ring 13 inci, sedang depan cuma 12 inci. Ukuran bannya 120/70-12 sedang belakang 150/70-13.
Baca Juga : Jangan Tunggu Sensor MAQS Jebol, Begini Merawat Injeksi Yamaha Mio J
Mesinnya ada dua pilihan kapasitas ruang bakar. 125 dan 200 cc, keduanya punya spek 4-tak satu silinder DOHC 4 klep dengan radiator.
Mesin 125 cc-nya punya power 14,9 dk dan torsi 12,5 Nm. Sedang versi 200 cc-nya 19,8 dk dan torsi 17 Nm.
Wah, kita tunggu saja ya kehadirannya di Indonesia!
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR