Tenaga Motor Matic Injeksi Gak Habis-habis, Ini Trik Memilih Knalpot Aftermarket

Motorplus,Rudy Hansend - Jumat, 22 Maret 2019 | 15:10 WIB
knalpot racing skubek

Baca Juga : Bocor! Harga Kawasaki Ninja 250SL Terbaru, Dibanding Daerah Lain Bandung Paling Murah

Amannya pilih diameter lubang exhaust 22 mm - 26 mm, enggak boleh lebih,” wanti An-an Kuda.

  

kanlpot Skubek Injeksi

Kalau diameter pipa sampai lebih besar, akibatnya gas buang langsung meluncur ke luar.

Sehingga tak timbulkan tendangan balik. Ini yang bikin mesin jadi lost power.

Berbeda dengan mesin yang sudah bore up. Justru butuh pipa yang lebih besar.

Baca Juga : Lebih Fokus Dagang Dibanding Balapan, Hafizh Syahrin Dikecam Warga Malaysia

Misal, jika kapasitas sudah bore up sampai 150 – 200 cc, bisa pilih pipa yang 28 mm.

Tapi, kalau kapasitas di atas itu, bisa 29 mm lebih.

“Intinya meyesuaikan dengan kapasitas mesin saja,” wanti An-an lagi.

Begitu juga leher model leher knalpot, panjang-pendeknya juga mempengaruhi akselerasi.

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Ahmad Ridho




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular