MOTOR Plus-online.com - Berawal dari coba-coba, Rusli Susanto juru korek dari EMMSA Armost Speed menemukan racikan spesial matik langganan juara di event-event fun race.
Di bagian CVT motor-motor tersebut, selalu terselip satu buah roller yang paling berat diantara roller-roller yang dipakainya.
“Untuk penjelasan secara tehnisnya sih belum pasti juga, tetapi dengan praktek coba-coba beberapa kali, motor ketemu enak saat pakai trik ini," buka Rusli.
"Yaitu, menggunakan satu roller yang lebih berat diantara roller-roller yang dipakai,” bilang Wazick, sapaan akrab Rusli.
Baca Juga : Harga Lebih Murah, Matic 150 Cc Terbaru Ini Punya Pilihan Warna Sama dengan Yamaha NMAX
Baca Juga : Bengis, Video Raungan Suara Yamaha XMAX 300 Cc, Sekali Ngegas Loncat
Namun, pemasangan roller tersebut tidak bisa asal pasang.
Satu roller yang lebih berat tadi, posisinya harus di depan searah dengan posisi piston.
Lalu, posisi piston harus berada di Titik Mati Atas (TMA).
“Jadi, sebelum roller terpasang, posisi piston harus berada di top alias TMA," bebernya.
Baca Juga : Demam Spion Kuping di Yamaha XMAX, Kaca Menyelinap di Bodi Motor
"Setelah itu, baru posisikan roller yang terberat tadi di posisi paling depan sejajar dengan posisi piston,” jelasnya.
“Biasanya, gue pakai 1 gram lebih berat dari roller lainnya yang berada diposisi depan. Misalnya, gue pakai lima buah roller berukuran 6 gram dan satu buah roller 7 gram," tambahnya.
"Efeknya, tenaga lebih oke untuk putaran mesin menengah hingga atas. Jika diratain berat rollernya, putaran atasnya terasa lebih datar tenaganya,” tutup Wazick yang bengkelnya di Jl. Pondok Rajeg, No. 22, Cibinong, Bogor, Jawa Barat.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR