Tapi, saking gedenya seher yang dipakai, jalur air dari blok diambil dari bawah atau samping.
Kemudian air dari blok dipompa menuju radiator.
Air yang sudah didinginkan di radiator akan masuk kepala silinder dan diteruskan ke blok silinder.
Baca Juga : Ternyata Suzuki Gixxer 250 SF Bukan Kompetitor Kawasaki Ninja, Melainkan Motor Ini
Untuk pemasangan mesin CBR150 ini posisi rada tegak. Gak bisa tegak banget karena terhalang undebone.
Meski begitu, beberapa komponen seperti radiatornya masih ikut dibawa.
Radiator juga custom agar bisa muat cairan pendingin lebih banyak.
Lalu bagian rangkanya juga kena rombak sedikit agar karbu Keihin-nya dapat terpasang dengan sempurna.
Baca Juga : Yamaha FMAX Versi Hemat Dari NMAX 155 Harganya Di Bawah Lexi?
Sementara dari segi bodi, Honda Wave ini masih menggunakan bodi bawaannya.
Namun, dek tengah dan bagian sayap sudah dilepas agar mesin CBR150-nya lebih terekspos.
KOMENTAR