Wajar saja, soalnya W800 merupakan versi modern dari Kawasaki W1, yang pertama diperkenalkan tahun 1967.
Secara desainnya tidak terlalu banyak ubahan, namun kesan mewah ditonjolkan berkat beberapa part memakai finishing krom.
Pelek depan juga pakai ring 19 inci, sehingga lebih enteng dipakai bermanuver dibanding Kawasaki W800 CAFE yang lebih sporti.
Area mesin juga masih menggunakan konfigurasi vertical twin berpendingin udara, yang dipakai sejak Kawasaki W650.
Baca Juga: Kawasaki W175 Turun Dealer Langsung Masuk Bengkel, Terinspirasi Cafe Racer dan Moge Z900RS
Ciri khas seperti crankshaft dengan firing pengapian 360 derajat serta cam bevel-gear driven yang menggerakan 8 klepnya juga tetap ada.
Tidak heran tenaganya lumayan besar, yaitu 51,2 dk / 6.500 rpm dan torsi 62,9 Nm/ 4.800 rpm.
Dan bagian menarik adalah kompresinya yaitu 8,4 : 1, bisa diisi BBM RON 88 seperti Premium nih!
Namun karena mesinnya sudah lolos standar emisi EURO 4, disarankan isi BBM minimal RON 90 ya!
Baca Juga: Awas Kelewatan, Kawasaki Kasih Promo di IIMS Motobike Expo 2019
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR