Wuih, Modifikasi Kawasaki KLX150 Ala Trail Tua, Pakai Rangka Binter Segini Habisnya

Baca Juga: Bukan Buat Garuk Tanah, Kawasaki KLX 230 Diubah Jadi Supermoto Tulen, Ban dan Pelek Gambot Terpasang

"Rangka model motor batangan masih bisa ngejar tampilan trail klasik, cuma rangka direinforce ulang agar lebih kekar dan kuat,” jelas Maulana.

Meski begitu, masih ada beberapa komponen milik KLX yang dipertahankan.

"Kalau sokbreker depan kita masih pakai original KLX, karena menurut kita sih sudah cukup mumpuni," ungkap Maulana.

"Karena ciri khas beberapa motor trail tua itu adalah penggunaan double sok (di belakang), makanya swing arm kita custom dan kita pasangkan sok aftermarket biar jadi double dan kentara alan trail tua hehe," sambungnya.

Baca Juga: Murah Mana Kawasaki KLX 150, Yamaha WR 155R atau Honda CRF150L? Berikut Daftar Harganya Februari 2020

"Oh iya untuk kaki-kaki, motor ini masih pakai original KLX150 juga," lanjutnya.

"Jadi enggak terlalu banyak ubahan di kaki-kaki, karena masih sesuai sih dengan konsep vintage enduronya," tambah Maulana.

Nah lanjut lagi, modifikasi KLX150 ini berkiblat ke Kawasaki KS125 memakai body custom.

"Untuk bagian body, tangki, cover body, dan joknya semua dilakukan dengan proses custom handmade mas, mengacu ke Kawasaki KS125," kata Maulana.

Barokah Djaya Garage

Modifikasi Kawasaki KLX150 memakai rangka Kawasaki Binter KE125, serta tangki dan panel body custom.

Baca Juga: Bikers Ini Lakukan Komparasi Kabel Kopling Kepunyaan Motor Lain ke Suzuki Satria F150, Punya Motor Ini Paling Empuk