Ini Dia Perbedaan Mesin Motor 2-Tak dan 4-Tak, Termasuk Asal-usul dari Kata 'Tak'

MOTOR Plus-online.com - Meski sudah gak diproduksi lagi, motor 2-tak saat ini masih banyak banget penggemarnya.

Tapi brother sudah tahu belum apa bedanya mesin motor 2-tak dengan 4-tak?

Bukan cuma perbedaan dari suara knalpotnya saja ya, memang sih knalpot motor 2-tak terdengan garing gemerincing.

Sementara suara knalpot bawaan motor 4-tak lebih halus dan adem.

Perbedaan lebih dalamnya lagi, motor 4-tak punya langkah isap-kompresi-bakar-buang, sementara di motor 2-tak langkah hisap dan buang terjadi bersamaan saat piston bergerak ke bawah (TMB).

Sedangkan langkah kompresi dan bakar terjadi bersamaan saat piston bergerak ke atas (TMA).

Karena cuma perlu 2 langkah untuk menghasilkan tenaga, motor bermesin 2-tak biasanya punya keunggulannya yang lebih responsif saat akselerasi.

Dari sisi perawatan juga lebih mudah dengan konsekuensi bahan bakar yang lebih boros.

Baca Juga: Mumpung Masih PPKM Level 4, Bikers 2-Tak Bisa Bersihin Knalpot Sendiri Biar Suaranya Garing Lagi

fastnlow.net

Cara kerja mesin 2-tak/ 2 langkah

Oh iya, selain suara yang khas, knalpot motor 2-tak juga mengeluarkan asap.

Tapi jangan khawatir, asap itu bukan pertanda rusak melainkan efek dari oli samping.

Yap, gak seperti mesin 4-tak yang hanya menggunakan satu jenis oli mesin saja, pada mesin 2-tak juga dibutuhkan oli samping.

"Motor 2-tak memerlukan oli samping untuk pelumasan komponen mesin seperti piston, ring piston, kruk as, bearing kruk as," beber Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor, Pancoran Mas, Depok.

"Oli ini ikut terbakar di ruang bakar," lanjutnya.

Jelasnya, oli samping yang terbakar di ruang mesin, otomatis akan menghasilkan asap.

Kalau di motor 4-tak mengeluarkan asap dari knalpot, itu jelas ada masalah pada mesinnya.

Istilah 2-tak atau 4-tak kategori mesin motor lebih khusus lebih populer di Indonesia karena resminya disebut 2-stroke atau 4-stroke.

Baca Juga: Kelanjutan Kasus Banyak Motor 2-Tak Legend Yang Disita Polisi, Ada Indikasi Kejahatan?

Pertanyaan yang muncul, sebenarnya “Tak” itu dari mana asal usulnya, sehingga bisa sampai disebut-sebut oleh berbagai kalangan masyarakat Indonesia.

M. Abidin, GM Aftersales and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) coba memberikan jawaban dari rasa penasaran ini.

Dia menyebut kalau “Tak” itu disebutnya berasal dari bahasa Belanda yang kemudian diserap menjadi istilah umum di tengah masyarakat Indonesia.

“Istilah 2-tak atau 4-tak itu adalah bahasa Belanda yang artinya stroke atau langkah. Seiring dengan waktu, sebutannya menjadi ‘Tak’," jelas Abidin.

"Ini sama seperti komponen crankshaft (poros engkol) yang kemudian dikenal di dalam negeri menjadi krukas,” sambungnya.

Selain itu, mesin 2-tak enggak pakai noken as dan klep ya, jadi jangan salah lagi.

Jadi begitu perbedaannya, gak sekedar beda di suara knalpot dan ngebulnya aja bro!