Modifikasi Motor Benelli Patagonian Eagle Gaya Bobber Nyaman Buat Harian Budget Rp 20 Jutaan

"Nah kalau sok belakang kita tetap pakai originalnya," jelasnya.

Pada sektor pengereman belakang, Aska mengubah rem tromol bawaan dengan rem cakram.

"Rem belakang gue bikinin dudukan cakram di tromolnya, selain itu gue juga bikin dudukan kaliper di area arm belakang." tambah Aska.

Yuka Samudera/MOTOR Plus-online

Kaki belakang padat dengan upgrade rem cakram sebagai pengganti rem tromol bawaan.

Terakhir silincer knalpot Benelli Patagonian Eagle dibuat custom hand made oleh Spring Legacy Garage.

"Knalpot kita ubah posisinya jadi kiri kanan, enggak menumpuk kayak aslinya," sambungnya.

"Semua kita buat sendiri sesuai permintaan customer biasanya, kalau untuk suara sih ya dijamin ngeblarr banget, hehe," tawa Aska.

Yuka Samudera/MOTOR Plus-online

Knalpot custom di modifikasi motor Benelli Patagonian Eagle.

Meski diliput GridOto 3 tahun lalu, Aska mengaku biaya untuk modifikasi motor Benelli Patagonian Eagle gaya bobber belum berubah.

"Waktu itu habisnya sekitar Rp 27 jutaan, harganya sama saja untuk sekarang," kata Aska saat dihubungi MOTOR Plus-online, Rabu (5/7/2023).

Yuka Samudera/MOTOR Plus-online

Modifikasi motor Benelli Patagonian Eagle garapan Spring Legacy Garage.

Data modifikasi motor:

Motor: Benelli Patagonian Eagle

Sasis: Standar dengan custom di area belakang

Tangki: Custom replika Harley-Davidson Sportster, dan hand painting

Setang: Fatbar custom

Roda Depan: Pelek DFT ring 18x2,15, jari-jari TDR, ban Shinko E700 4.60-18

Roda Belakang: Pelek DFT ring 18x2.50, jari-jari TDR, ban Shinko E700 130/80-18

Sokbreker: Upside down aftermarket (depan), original (belakang)

Headlamp: Aftermarket

Stoplamp: Aftermarket

Spidometer: Aftermarket

Rem: Cakram dan kaliper aftermarket (depan & belakang)

Knalpot: Custom

Spring Legacy Garage

Alamat: Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Pejuang, Medan Satria, Kota Bekasi, Jawa Barat
WA: 0812-1386-9631
Instagram: @springlegacy