MotoGP Spanyol lain seperti Maverick Vinales langsung ke skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2015-2016) kemudian Yamaha (2017-2021) dan Aprilia (2021-2024).
Tengok pula Joan Mir yang pertama kali bergabung dengan skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2019-2022) kemudian Honda (2023-2024).
Tak ketinggalan Alex Rins bergabung dengan skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2017-2022) kemudian dikontrak Honda pabrikan ditampung di skuat LCR Honda Castrol dan bersama Yamaha pabrikan di musim depan.
Tentunya fakta sejarah pembalap Spanyol di MotoGP modern 4-Tak yang karier perdana di kelas premier langsung ke skuat MotoGP pabrikan.
Rasanya aneh jika Marc Marquez yang proses debut kelas premier MotoGP saja penuh intrik.
Saat itu ada aturan pembalap rookie atau debuta kelas premier MotoGP datang dengan titel juara dunia dari kelas di bawah MotoGP tidak boleh langsung ke skuat MotoGP pabrikan.
Pembalap rookie harus bergabung dengan skuat MotoGP satelit dengan maksud mengenyam pengalaman dan membantuk skuat MotoGP satelit itu sendiri secara publikasi dan finansial.
Aturan yang namanya Rookies Rule itu kemudian digugat skuat Honda pabrikan demi memboyong Marc Marquez juara dunia Moto2 2012 bisa langsung jadi pembalap skuat MotoGP Honda pabrikan.
Honda pabrikan berhasil memboyong Marc Marquez jadi pembalap MotoGP Honda pabrikan di debutnya di kelas premier.
Baca Juga: Deretan Rekor Tercipta Sampai Jorge Martin Menang MotoGP Misano 2023, Tidak Hanya Satu Tapi Banyak
Honda meyakinkan FIM dan Dorna Sports mengubah aturan yang diberlakukan sebelumnya lantas dibatalkan.
Artinya, Marc Marquez berhutang budi ke skuat MotoGP Honda pabrikan yang telah berkontribusi besar dalam karier balap MotoGP.
Marc Marquez pun tidak sebentar bekerja sama dengan skuat Honda pabrikan di MotoGP.
Bahkan Marc Marquez bikin sejarah menjadi pembalap MotoGP paling lama dikontrak di era MotoGP modern 4-Tak selama 4 tahun di 2020 silam.
Jadi tidak mungkin jika Marc Marquez pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024 setelah apa yang telah dirasakan Marc Marquez bersama skuat Honda pabrikan.
Termasuk fakta sejarah pembalap Spanyol di MotoGP yang memiliki tren memulai karier MotoGP di skuat pabrikan, maka harus pensiun juga di skuat MotoGP pabrikan.
Sejarah baru jika kejadian Marc Marquez benar-benar pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR