Baca Juga: Polisi Luncurkan Aplikasi Melacak Motor yang Hilang Ada Dimana Ketahuan Tempatnya Seluruh Indonesia
"Kelebihan lain patroli pakai motor, adalah mudah diparkir dan bisa lewat jalanan padat," lanjut Chris Burrows.
Secara mesin, WMC300FR tetap pakai mesin 292 cc pendingin cairan bawaan Tricity, yang juga dipakai Yamaha XMAX 300.
Tenaganya 27,6 dk / 7.250 RPM, serta torsinya mencapai 29 Nm, sudah lumayan sebenarnya.
Namun WMC menambah motor hybrid, dengan dua baterai 56V 12A Lithium Ion, yang disimpan di top box dari karbon fiber.
Fungsinya biar WMC300FR bisa jalan tanpa mesin bensin, sehingga tanpa polusi saat berada di perkotaan.
Motor listrik itu, aktif saat motor dipakai di kecepatan di bawah 48 km/jam.
Teknologi hybrid ini, kerja sama WMC dengan Mahle, perusahaan teknologi otomotif terkemuka dari Jerman.
"Pengembangan ini melihat motor listrik, yang masih mahal dan charge baterai-nya butuh waktu lama," kata Jonathan Hall, Head of Research and Advanced Engineering Mahle Powertrain.
Makin irit, WMC300FR juga pakai paket aero di roda depannya, dengan klaim mengurangi hambatan udara sampai 50 persen.
Teknologi bernama V-Air ini dipakai WMC250EV, motor listrik tercepat di dunia dengan klaim topspeed 402 km/jam, kencang banget ya.
| Source | : | MCN |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR