"Suka motor itu sejak lama, akhirnya saya putuskan untuk memakai Honda C90 milik ayah saya sebagai basis," tambahnya.
Rangka asli C90 dipertahankan, sementara banyak spare part custom dan aftermarket yang terpasang.
"Motor bebek Honda ini dikonsep ulang sebagai CT series oleh HRC, versi mini dari Africa Twin RD03 1988, motor ikonik Reli Dakar," lanjut Nasir.
Digarap serius, Nasir memasang rem cakram depan, yang dilengkapi dudukan kaliper khusus.
Tak ketinggalan cover cakram berwarna putih, sama seperti motor balap aslinya.
Naik ke kokpit, dipasang setang ProTaper tinggi, ditemani spidometer mungil dan hand guard.
Sebagai perlindungan tambahan ala motor petualang, terpasang cover mesi yang menempel di kedua batang sasis bawah.
Mesinnya juga tidak ketinggalan, direstorasi dengan indah, dipoles dan dicat.
Baca Juga: Bikers Surabaya Catat, Kawasaki Moto Contest Siap Hadirkan Motor Modifikasi Terbaik
Sistem pengabutan karburator kini dibekali filter pod.
Paling menarik ada di bagian knalpot, custom full stainless yang berkelok-kelok ke belakang.
Kemudian jok dibuat custom single seat, sementara jok belakang digantikan tatakan buat barang.
Untuk mempertegas tampilan, Nasir menggunakan grafis HRC dengan perpaduan warna merah, biru dan putih.
Bengkel Rocketeer Custom Art dipercaya Nasir untuk urusan pengecatan.
Mendukung gaya adventure ala Africa Twin, dipasang pelek emas yang dibalut ban semi off road.
Menurut brother, gimana ubahan di modifikasi motor Honda C90 tahun 1983 ini?
| Source | : | Pipeburn.com |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR