Perannya meriset, mengembangakan serta mengombinasikan racikan Yamaha Jepang dengan Yamaha Eropa.
Targetnya mendapatkan formula terbaik motor MotoGP Yamaha YZR-M1 2024.
Hanya saja usia perubahan Yamaha pabrikan itu belum seumur jagung, semuanya masih butuh waktu.
Semisal, Yamaha yang dari dulu belum begitu konsentrasi mengembangkan sektor aerodinamika jadi masih belum jor-joran dilakukan di awal musim ini.
Terlihat begitu banyaknya kombinasi paket aerodinamika diujicobakan.
Mulai aerofairing, fairing samping hingga sayap belakang di tes pramusim MotoGP 2024 Sepang dan Malaysia.
Problem grip belakang atau daya cengkeram ban belakang yang masih merongrong.
Hal itu masih jadi sorotan karena diakui direktur tim Monster Energy Yamaha MotoGP Massimo Meregalli hal yang tengah dicari masalahnya.
"Masih belum bagus di time attack, padahal jadi penentu posisi di kualifikasi."
BaBaca Juga: Mau Siapa Menang WorldSBK Australia 2024, Mau Race 1, Superpole atau Race 2 Pakainya Helm Buatan Indonesia
"Sedang terus dicari apa persoalannya apakah bisa ditebus dari sisi aerodinamika atau di elektronik," beber Massimo Meregalli.
Kondisi itu yang membuat Yamaha sepertinya belum autogacor di MotoGP 2024.
"Kami baru melakukan perubahan baru berjalan beberapa bulan, tentu tidak mungkin langsung efeknya langsung terasa."
"Harapannya di paruh musim kedua bisa lebih mapan dan bisa meladeni motor MotoGP rival," imbuh Maio panggilan Massimo Meregalli.
Itu dia fakta Yamaha pabrikan berusaha gacor di MotoGP 2024 dengan melakukan perubahan mulai dari merekrut personel penting.
Hingga mulai mengubah pola pendekatan teknologi MotoGP mengikuti tren teknologi yang berkembang beberapa tahun terakhir.
Bikin penasaran apakah perubahan Yamaha di MotoGP 2024 instan Yamaha M1 gacor dibawa Fabio Quartararo dan ALex Rins?
Ikuti terus info dan perkembangan MotoGP selalu di www.motorplus-online.com.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR