10 Tahun yang lalu - Nunasa warna knalpot kompetisi bakalan lebih kental. Itu karena di 2014, banyak pabrikan knalpot mendevelop nuansa karbon dan titanium. “Selain warna titanium dan karbon, tahun ini kita juga mendesain produk baru dengan kombinasi keduanya. Yakni, sil
10 Tahun yang lalu - Sebelum regulasi drag bike ketat, sasis titanium ramai dibicarakan. Karena bobotnya lebih ringan jauh dibanding rangka stainles steel.
10 Tahun yang lalu - Penasaran melakukan uji kenaikan dan penurunan suhu yang terjadi di knalpot titanium dan stainless steel. Apa benar suhu yang terjadi di permukaan knalpot titanium lebih cepat naik dan lebih cepat turun?
10 Tahun yang lalu - Klep titaniup menguntungkan. Karena bobotnya yang ringan membuat kerja mesin lebih enteng. Seperti dipakai di balap Formula 1 dan MotoGP.
10 Tahun yang lalu - Baut titatium bisa bikin diet. Pastinya bukan obat penurun berat badan yang sobat minum. Baut titanium yang dipasang di sasis dan cover bodi.
10 Tahun yang lalu - Jika dibanding besi yang berat, kekuatan tarik titanium jelas lebih rendah. Tapi jika dibandingkan dengan aluminium yang sama-sama ringan, titanium jelas lebih kuat. Bisa dilihat dari modulus young atau daya mulur dari titanium dan aluminium.
10 Tahun yang lalu - Pasti pernah melihat knalpot motor drag luar negeri yang dibalut bahan macam kain. Nama pembalut itu exhaust wrap. Agar panas mesin stabil dan tidak langsung dibuang ke udara. Karena untuk mendapatkan power mesin yang maksimal, perlu temperatur kerja
10 Tahun yang lalu - Pernah bincang-bincang kelebihan knalpot titanium dibanding besi. Jerry bilang, knalpot 2-tak yang dipakai Ninja 150 makin panas akan semakin enak larinya. Apa yang mempengaruhi? Jawabannya rupanya terletak pada sifat ekspansi termal titanium yang le
10 Tahun yang lalu - Untuk keperluan balap, logam yang ringan lebih menguntungkan, karena bobot sangat pengaruh terhadap kecepatan. Makin berat membuat makin tak kencang.
10 Tahun yang lalu - Sekarang bahan dari titanium sudah mulai mendominasi di balap. Dulu dianggap melanggar regulasi karena harganya mahal. Bahkan dibilang lebih mahal dari emas. Namun seiring kemajuan teknologi, titanium dipadukan dengan logam lain agar lebih murah.
10 Tahun yang lalu - Seperti biasannya, untuk bertemu seorang pejabat pemerintah macam Gubernur sudah terbayang gimana susahnya minta. Apalagi kalau urusan ketemuannya nggak jelas atau soal sponsorship yang berujung pada dana.
10 Tahun yang lalu - Jaket bertitel Komine ini siap buat perjalanan jauh, bro. Soalnya nggak hanya modelnya yang kece, protektornya pun tersebar di beberapa bagian. Di lengan, dada, punggung, dan di bagian pundak.
10 Tahun yang lalu - Salah satu part paling penting ketika hendak meningkatkan debit bahan bakar adalah dengan mengganti klep. Tapi engga bisa asal lebar, harus kuat juga dong! Untuk yang satu ini TK Racing memberikan solusi dengan menawarkan klep Titanium.
11 Tahun yang lalu - PT Nozomi Otomotif Indonesia (NOI) memiliki 2 varian kapasitas untuk moroti. Yakni Kapasitas 150 cc dan 200 cc. ÔÇ£Untuk kapasitas 150 cc ada tiga pilihan model. Standar, water cooler dan cabin water cooler.
11 Tahun yang lalu - Balap drag mirip olahraga karapan sapi asal Madura, harus didukung dengan rangka ringan agar bobot bisa diminimalisir dan mengurangi beban yang diberikan kepada mesin. Sehingga motor bisa melaju cepat dan ringan.
11 Tahun yang lalu - Knalpot titanium menyerbu balap motor lokal. Seperti di seri 2 IRS kelas Premium Rokies Cup 110 cc dan 125 cc Minggu lalu di Sirkuit Sentul. Beberapa tim sudah menggunakannya dan pembalapnya naik podium.
11 Tahun yang lalu - Banyak yang berteori, katanya peran knalpot di mesin 2-tak sangat penting. Tak semata melepas gas buang, tapi sekaligus sebagai klep. Volume perut knalpot 2-tak sangat pengaruh terhadap karakter mesin.
12 Tahun yang lalu - Komponen dari bahan titanium seperti ditakuti mekanik. Bukan saja karena harganya yang mahal dan kurang terjangkau, regulasi road race melarang penggunaan part ringan ini.
