(BACA JUGA: Gara-gara Ulah Marquez di MotoGP Argentina, Dorna Bikin Aturan Baru Lagi)
Misalnya motor matik sobat, bannya diganti pakai yang lebih lebar dari standarnya.
Atau mesinnya dibore up ekstrem, yang membuat tarikan belt jadi terlalu kuat dan sebagainya.
Bila sudah mengalami keausan pada V-belt, untuk pembesut matik Yamaha, V-Belt Yamaha Genuine Part adalah pilihan bijak.
Sebab, selain dibikin dari bahan berkualitas tinggi, mulai dari karet ambalannya, karet pelapis hingga serat baja di dalamnya, juga dirancang presisi dan seusuai dengan mesin matik Yamaha.
(BACA JUGA: Terjatuh usai Senggolan di MotoGP Spanyol, Dani Pedrosa Terpaksa Naik Motor Yamaha)
Jangan lupa pula melakukan perawatan rutin bagian CVT ini, di bengkel resmi.
Karena beberapa bagian CVT pun memerlukan pelumasan pakai grease khusus.
Bila harus pula melakukan penggantian roller, gunakan roller asli dengan bobot sesuai standar.