Setelah itu knalpot yang sudah dilapisi cat hi-temp dikeringkan.
Cat hi-temp ini membuat knalpot yang tadinya kuning jadi hitam lagi.
"Tapi berdasarkan pengalaman saya, bagian leher knalpot enggak lama pasti akan kuning lagi karena panas," kata Hadi.
"Hal itu wajar, cat hi-temp ini hanya bertahan paling lama seminggu di leher knalpot, tapi kalau buat silincer bisa lebih awet," pungkasnya.
Baca Juga: Yamaha XSR155 Makin Klasik, Pasang Knalpot R9 Spesial Edition Retro Series SS
Contoh cat high temperature atau hi-temp (Gunar Warna Mandiri)
Selama knalpot motor kalian enggak bocor, kalian bisa memberikan cat hi-temp buat leher dan silincer.
Warnanya juga jadi hitam lagi, seperti motor baru.
Buat yang ingin mengerjakannya sendiri, cat hi-temp ini dijual juga dalam bentuk kalengan semprot atau aerosol.