MOTOR Plus-online.com - Mungkin banyak yang penasaran, bagaimana biar leher knalpot yang menguning bisa jadi hitam lagi.
Karena seiring pemakaian, leher knalpot yang aslinya berwarna hitam bisa berubah jadi kuning.
Akan semakin parah kalau leher knalpot sering kena air hujan, atau bikersnya malas mencuci motor.
Nah kotoran yang menempel akan membuat karat dan menguning.
Baca Juga: Wuih, Cukup Ganti Leher Knalpot Bawaan Yamaha XMAX Spontan Dongkrak Tenaga, Segini Banderolnya
Baca Juga: Suara Langsung Gahar Baby Cruiser SM Sport V16 Kustom Sektor Knalpot
Nah untuk membuatnya menjadi hitam lagi, ada cara yang biasa dilakukan oleh bengkel spesialis cat motor.
"Kalau kami biasanya knalpot yang sudah karat dicat ulang dengan cat high temperature atau hi-temp," buka Samsudi Darmowiyono, owner Progress Paintshop.
Sebelumnya karat yang ada di knalpot, terutama di leher knalpot di rontokan terlebih dahulu.
"Kemudian knalpot dilapisi ulang dengan cat yang dibuat untuk temperatur tinggi atau hi-temp," tambahnya saat ditemui di RMC, Jalan Raya Cikaret, Cibinong, Bogor, Jawa Barat.
Baca Juga: Aneh Seperti Penyakitan Leher Knalpot Yamaha All New NMAX ada Gondoknya, Ini Penjelasan Pihak Yamaha
Setelah itu knalpot yang sudah dilapisi cat hi-temp dikeringkan.
Cat hi-temp ini membuat knalpot yang tadinya kuning jadi hitam lagi.
"Tapi berdasarkan pengalaman saya, bagian leher knalpot enggak lama pasti akan kuning lagi karena panas," kata Hadi.
"Hal itu wajar, cat hi-temp ini hanya bertahan paling lama seminggu di leher knalpot, tapi kalau buat silincer bisa lebih awet," pungkasnya.
Baca Juga: Yamaha XSR155 Makin Klasik, Pasang Knalpot R9 Spesial Edition Retro Series SS
Selama knalpot motor kalian enggak bocor, kalian bisa memberikan cat hi-temp buat leher dan silincer.
Warnanya juga jadi hitam lagi, seperti motor baru.
Buat yang ingin mengerjakannya sendiri, cat hi-temp ini dijual juga dalam bentuk kalengan semprot atau aerosol.