Demam sayap tambahan atau winglet di MotoGP mulai merambah ke kelas Moto2 dan Moto3. Sayap tambahan atau winglet tersebut terlihat di sesi tes resmi di Jerez dan Qatar lalu.
Di kelas Moto2 winglet terlihat di motor milik Dominique Aegerter dari tim CarXpert Interwetten. Berbeda dengan yang terpasang di kelas MotoGP dimana winglet terpasang di bagian depan, winglet milik Aegerter justru terlihat di bagian buntut motor.
Selidiki punya selidik winglet tersebut dipasang untuk mengacaukan slipstream dari motor di belakangnya. Selama ini rider kelas Moto2 yang memiliki batasan power akan menggunakan teknik slipstream untuk menyalip motor di depannya. Hal inilah yang membuat tim Aegerter memasang winglet di bagian belakang motor.
Sementara di kelas Moto3 winglet terpasang di tim yang menggunakan pabrikan asal India, Mahindra. Winglet milik Mahindra terpasang di bagian depan motor seperti milik Ducati,Honda dan Yamaha di kelas MotoGP. Winglet milik Mahindra diyakini berfungsi untuk menambah downforce dan kecepatan di tikungan. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR