Honda Blade 2015 Kompresi Rendah Untuk Trek Naik Turun

Candra - Kamis, 31 Agustus 2017 | 13:47 WIB

Sementara, kem ex membuka 55 derajat sebelum TMB dan menutup di 32 derajat setelah TMA.

LSA-nya 106 derajat, artinya power muntah di tengah ke atas.

Durasi ini, untuk mendorong klep Moto1, ukuran in 25,5 mm dan out 21 mm.

2. PISTON

Mempercayakan piston merek UMA berukuran 53,4 mm, dibikin mendem 0,5 mm dari bibir silinder.

Kalau mendem plus paking head jadi sekitar 0,8 mm.

“Dipilih piston UMA, karena ringan! Saat diukur sekitar 83 gram,” bilangnya. Dengan begitu, naik-turun piston jadi lebih enteng, sehingga saat berakselarasi makin cepat.

3. RASIO

Untuk menghadapi trek panjang naik-turun, Nendra sudah punya data dari tahun sebelumnya.

Makanya rasio dimantapkan kombinasi gigi 1 14/33, gigi 2 17/29, gigi 3 20/27 dan gigi 4 23/27.

Source : MOTOR Plus
Penulis : Candra
Editor : Niko Fiandri




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular