Ini Penjelasan bedanya Satuan Tenaga dalam kW, PS, PK, DK, dan HP

MOTOR Plus-online.com - Sudah dari dulu, orang Indonesia kalau melihat ada kendaraan baru pasti yang dibandingkan tenaganya duluan.

Memang enggak sepenuhnya salah sih, tapi performa kendaraan kan enggak melulu diukur dengan tenaga maksimal.

Banyak faktor lain yang menentukan seperti torsi dan bobot kendaraan yang harus diperhitungkan.

Lebih salah kaprah lagi kalau membandingkan dua kendaraan yang berbeda, padahal dalam brosur spesifikasinya ditulis dengan dua satuan yang berbeda, misalnya PS dengan HP.

(Baca juga: Nih Penyebab Ada Air di Moncong Knalpot, Enggak Perlu Khawatir!)

Makanya biar enggak keterusan salah kaprahnya GridOto.com akan coba jelaskan perbedaannya, dibaca sampai habis ya!

1. HP

Ini berarti Horsepower yang pada awalnya digunakan untuk membandingkan performa antara mesin uap dengan kemampuan tarikan seekor kuda.

Setelah itu, satuan ini diadopsi untuk mengukur daya keluaran dari piston, turbin, motor listrik, dan mesin lainnya.

Kalau diitung secara rumus, 1 HP = 745.7 watt.

2. kW

Singkatan ini berarti Kilowatt

1 kW setara dengan 1,34 HP.

3. DK

DK adalah kepanjangan dari Daya Kuda yang terjemahan Bahasa Indonesia dari Horse Power.

Enggak perlu dijelasin lagi ya?

4. PS

PS adalah singkatan bahasa Jerman dari Pferdestarke yang artinya kuat kuda.

Angka PS akan selalu lebih tinggi dari HP, DK, dan kW.

Perbandingannya, 1 PS = 0.986320070619514 HP dan sebaliknya, 1 HP = 1.01386966542402 PS.

5. PK

Kalau PK adalah singkatan Bahasa Belanda dari Paardenkracht yang artinya... ya sudah bisa ditebak, Daya Kuda alias Horse Power juga.

Ada juga plesetan yang bilang PK itu Power Kuda, ya enggak salah juga sih hehehehe...

Pengitungan PK sama dengan PS, tapi jangan disamakan dengan satuan PK yang biasanya ditemui di pendingin ruangan alias AC, itu PK yang berbeda Sob!

6. BHP

Apakah ini berarti British Horse Power? Salah! Yang benar Brake Horse Power.

Angka BHP ini biasanya paling kecil dibandingkan satuan lainnya karena pengukurannya langsung di poros engkol (crankshaft), sedangkan satuan lainnya diukur dari putaran roda.

Kalau ada brosur spesifikasi yang mencantumkan BHP, jelas paling bagus karena inilah tenaga murni sebuah mesin.

Karena BHP dihitung tanpa adanya loss power akibat kerugian gesekan ban, girboks transmisi, dan lainnya.

(Baca juga: Modal Komponen Satu Ini Bikin Aki Motor Enggak Gampang Soak!)

PS dan PK biasanya digunakan di negara-negara Eropa, sedangkan kW, HP, dan BHP sering digunakan di Amerika dan Inggris.

Kalau buat pabrikan sih, paling favorit satuan PS karena angkanya memang paling besar dibandingkan satuan lainnya.

Sekarang udah enggak bingung lagi kan?