Akhirnya Terungkap.. Ini Fungsi Tombol-tombol Aneh di Motor MotoGP

Mohammad Nurul Hidayah - Sabtu, 21 Juli 2018 | 14:17 WIB
Youtube Octo Pramac
Setang motor tim Ducati

MOTOR Plus-online.com - Selain tuas rem dan kopling, ternyata ada yang menarik perhatian di setang motor MotoGP.

Yap, pada pengatur laju motor itu terdapat beberapa tombol warna-warni yag kelihatan aneh dan jarang ditemui di motor produksi massal.

Ternyata tombol-tombol tersebut berfungsi untuk mengatur strategi dalam mengubah perilaku motor ketika digunakan.

Contohnya ada pada motor Ducati MotoGP, terdapat 5 tombol dengan lima warna berbeda.

(BACA JUGA: Pahami Ciri Kampas Kopling yang Mulai Aus, Bikin Tenaga Mesin Loyo dan Boros Bensin!)

Scott Redding saat masih menjadi pembalap Octo Pramac Racing Ducati menjelaskan apa fungsi tiap tombol dalam sebuah video.

Scott Redding menjelaskan tombol dari paling atas hingga paling bawah.

Dimulai dari tombol berwarna merah yang digunakan untuk mengatur mapping power.

Di motor Octo Pramac Ducati ada tiga mapping, dari paling tinggi A, B, dan paling rendah C.

Tiap kali tombol merah ditekan maka mapping akan berkurang hingga C dan jika ditekan kembali akan kembali menjadi A.

(BACA JUGA: Harga Miring, Helm Anak Keren Cuma Dibanderol Rp 350 Ribuan di OTOBURSA Tumplek Blek 2018)

Tombol berwarna biru adalah launch mode, atau digunakan ketika pembalap melakukan start.

Ketika start posisi gear netral, pembalap MotoGP tidak perlu memindahkan gigi dengan tuas, cukup menekan tombol berwarna biru ini untuk mulai melaju.

Tombol kuning adalah untuk mengatur mapping konsumsi bahan bakar.

Ada 3 mapping dari A ke C, dan C adalah yang paling hemat bahan bakar.

Tombol hijau untuk mapping engine brake.

(BACA JUGA: Marc Marquez Dikritik Casey Stoner Soal Gaya Balapan, Kalau Jatuh Tangan Bisa Terjepit Setang Motor)

Scott Redding mengatakan tombol ini paling banyak digunakan ketika memasuki tikungan.

Fungsinya untuk memperlambat putaran ban belakang.

Scott Redding juga menambahkan ketika sudah memasuki lap-lap akhir, maka penggunaan ban akan semakin banyak.

Pembalap biasanya mulai mengatur mapping engine brake ke B atau C.

Ada juga tombol abu-abu untuk membatasi kecepatan motor.

(BACA JUGA: Miris... Pengendara Yamaha XMAX Terlibat Kecelakaan Parah di Cilacap, Netizen Malah Menghujat)

Tombol abu-abu ini digunakan di pit lane karena adanya pembatasan kecepatan di sana.

Saat tombol ini ditekan, ada lampu hijau berkedip di panel instrumen motor MotoGP.

 





KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular