MOTOR Plus-online.com - Rantai sebagai penerus putaran mesin ke roda sangat vital fungsinya.
Selain perlu dirawat dan dibersihka juga perlu disetel ulang supaya kerjanya maksimal dan tidak bikin cilaka.
Untuk itu setelan rantai roda tidak boleh terlalu kencang dan tidak boleh terlalu kendor karena bisa bikin cilaka.
Setelan rantai terlalu kencang bisa putus dan melilit roda sehingga mengunci dan pengendaranya bisa mencium aspal.
Baca Juga: #NgoprekSantuy Sebelum Nganggurin Motor di Rumah, Bersihkan Rantai dengan Ramuan Ini
Baca Juga: #Ngopreksantuy Cuma Pakai Alat Ini Bisa Bikin Rantai Motor Anti Kendur, Begini Cara dan Trik nya
Begitupun jika rantai terlalu kendor selain berisik juga bisa lepas melilit dan mengunci roda sehingga bikin cilaka juga.
“Untuk jarak main bebas setiap motor berbeda-beda namun pada umumnya antara 20-30 mm hingga 25-35 mm.
Disarankan pemeriksaaan dan penyetelan rantai roda dilakukan secara berkala,” buka Ade Rohman Asisten Manager Technical Service PT Daya Adicipta Motora main dealer Honda Jawa Barat.
Ukuran segitu ketika rantai ditekan naik turun pakai jari tangan.
Baca Juga: Musim Hujan Membuat Pendek Usia Rantai Motor, Begini Triknya Biar Selalu Awet
Selain disetel yang pas, Ade Rohman juga menyarakan agar merawat rantai roda sebagai berikut:
1. Selalu berikan pelumas pada rantai roda tujuannya adalah agar tetap awet karena gesekkannya jadi ringan.
Jangan memberikan pelumas rantai dengan oli bekas, karena akan mengundang kotoran menempel di rantai dan membuat rantai menjadi tidak awet.
“Lebih baik menggunakan chain lube khusus, jika menggunakan sepeda motor Honda bisa memakai pelumas rantai AHM Chain Lube 70ML,” ujar Ade.
Baca Juga: Anti Ambyar di Jalanan, Rantai Regina Andalan Motor MotoGP Cuma Dibanderol Segini
2. Bersihkan rantai motor secara rutin, terutama jika sering digunakan pada cuaca hujan maupun panas karena kemungkinan rantai akan menjadi kotor dan berdebu.
Namun Ade tidak menjelaskan cara membersihkan rantai ini bagaimana? Apakah disikat kawat pakai sabun dan air?
3. Gunakan rantai dan gear asli yang sesuaikan dengan spesifikasi dikeluarkan oleh pabrikan sepeda motor.
Karena pabrikan telah menghitung rasio gigi di mesin dan sampai dengan di reduksi akhir di roda penggerak.
Baca Juga: Anti Kendor Rantai Berteknologi Z-Ring Biasa Dipakai di MotoGP Dijual Di Indonesia
Apabila gir dan rantai motor yang digunakan tidak sesuai maka akan mendapatkan perbedaan pada saat handling motor tersebut.
Pengguna sepeda motor Honda dapat menggunakan suku cadang asli sepeda motor Honda yang direkomendasikan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yakni Honda Genuine Parts (HGP) yang diolah dari material yang sudah teruji kualitasnya.
KOMENTAR