Mulai dari depannya Kymco KRV menyematkan lampu full LED.
Panel instrumennya pun juga full digital yang menampilkan beberapa informasi.
Ada juga port USB pada motor baru ini biar bikers gak repot-repot harus cari colokan kalau mau isi daya ponsel.
Eits, kecanggihan Kymco KRV enggak cuma di situ aja, bro!
Mirip motor-motor kekinian, Kymco KRV juga sudah memakai kunci keyless.
Baca Juga: Yamaha NMAX 2021 Dirilis di Eropa, Mesin 125 cc Fitur Lebih Sedikit
Soal keselamatan juga gak main-main, ada fitur traction control seperti yang terpasang di All New NMAX Connected/ABS.
Selain itu, sistem rem ABS pada motor matic ini juga hadir.
Kabarnya, motor baru ini pakai mesin yang lebih bongsor dari NMAX dan PCX.
Kymco KRV memakai mesin 4-tak 175,1 cc, satu silinder, 4-klep, OHC, berpendingin air.
Mesin itu memuntahkan tenaga 16,4 dk di 7.500 rpm dan torsi 15,68 Nm di 6.000 rpm.
Baca Juga: Bermesin Diesel Muat 15 Orang Irit BBM Cocok Diajak Usaha, Dijual Lebih Murah dari Yamaha NMAX
Kymco KRV punya bobot kosong 133,5 kg dan tinggi jok 795 mm.
Selain itu, motor baru ini memakai pelek 13 inci dengan profil ban 110/70 depan dan 130/70 belakang.
Untuk tempat menyimpan barang, terdapat bagasi di bawah jok yang diklaim muat satu buah helm full face.
Biar gak penasaran, simak detail spesifikasi Kymco KRV di bawah ini:
Tipe mesin: OHC, four stroke, 4V, single cylinder
Sistem pendinginan: Berpendingin air (water cooling)
Suplai bahan bakar: Electronic fuel injection
Kapasitas mesin: 175,1 cc
Tenaga maksimal: 16,5 dk (12,3 kW) @7.500 rpm
Torsi maksimal: 15,68 Nm @6.000 rpm
Berat kotor: 133,5 kg
Dimensi (P x L x T): 1.960 x 755 x 1.115 mm
Tinggi jok: 795 mm
Jarak sumbu roda: 1.400 mm
Kapasitas tangki bensin: 7,2 L
Ban depan: 110/70-13
Ban belakang: 130/70-13
Pelek: Aluminum alloy
Suspensi depan: Periscope
Suspensi belakang: Horizontal single shock
Rem depan: Single disc
Rem belakang: Single disc
| Source | : | Motociclismo.it |
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
/photo/2020/11/26/2829167095.jpeg)
KOMENTAR