Siap untuk pentas balapan kelas dunia, biaya pembangunan Sirkuit Mandalika mencapai Rp 1,1 triliun, gokil!
Sirkuit Mandalika dibangun dengan teknologi aspal terbaru, stone mastic asphalt (SMA).
Partikel SMA tidak terlalu rapat atau terlalu panjang, sehingga permukaannya sangat rata.
Meskipun berusia lebih dari lima tahun, tidak perlu dilakukan pelapisan ulang.
Baca Juga: Saking Kagumnya, Tim Yamaha Bersumpah ke Mandalika Bukan Untuk Liburan
Disebutkan, Sirkuit Mandalika mempunyai 40 garasi pada area paddock atau garasi untuk tim balap.
Garasi-garasi ini dibangun secara permanen, dengan bagian atasnya terdapat ruang pers dan liputan.
Pinggiran sirkuit dibatasi pagar pembatas yang berisi angin, yang didatangkan dari Jerman.
Denga kehebatannya, kira-kira butuh berapa lama bisa balik modal pembangunan Sirkuit Mandalika?
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR