Jadi Motor Favorit Dorce Gamalama, Ini Sejarah Honda CS1 Hasil Desain Anak Indonesia

Galih Setiadi - Rabu, 16 Februari 2022 | 11:45 WIB
MOTOR Plus
Begini sejarah Honda CS1, motor favorit Dorce Gamalama

MOTOR Plus-online.com - Mendiang artis senior Dorce Gamalama suka Honda CS1, begini sejarah motor hasil desain anak Indonesia tersebut.

Kabar duka menyeruak, artis Dorce Gamalama meninggal dunia pada Rabu (16/2/2022).

Semasa hidupnya, ternyata Dorce Gamalama lebih suka naik motor Honda CS1.

Tak tanggung-tanggung, mendiang Dorce juga bilang lebih suka naik motor daripada mobil.

Hal itu diungkapnya saat acara malam penggalangan dana untuk Rini S Bon Bon, di Galeri Kafe, TIM, Cikini, Jakarta Pusat.

"Aku suka dan ini jerih payahku sendiri," ujarnya pada Rabu (20/5) malam.

HCSTTangerang
Dorce Gamalama wafat dulunya lebih suka naik motor dan pernah balapan

Adapun pernyataan Dorce itu menyangkut motor Hodna CS1 hitam metalik miliknya.

"Iya aku lagi senang-senangnya. Aku nggak takut kok, naik motor. Gini-gini aku pernah juara 3 balapan di Surabaya, tahun 1978 silam. Lagian motornya oke, kok," ungkap Dorce.

Baca Juga: Terbongkar Dorce Gamalama Wafat Ternyata Pernah Balap Motor dan Lebih Suka Naik Motor Daripada Mobil

Baca Juga: Dorce Gamalama Ternyata Lebih Suka Motor yang Umurnya Pendek

Jadi motor favorit Dorce Gamalama, rupanya Honda CS1 punya sejarah yang cukup singkat.

PT. Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda CS1 tahun 2008, namun didiscontinue tahun 2014.

Meski umurnya cukup singkat, Honda CS1 bisa menyabet gelar 'Bike of The Year 2008' pada ajang MOTOR Plus Award 2008.

Sayangnya, banyak yang beranggapan kalau Honda CS1 itu berdesain nyeleneh.

Dokumentasi Astra Honda Motor
Ilustrasi iklan Honda CS1

Baca Juga: Dorce Gamalama Minta Bantuan Megawati Buat Berobat, Pernah Naik Motor Honda PCX ke Rumah Duka Olga Syahputra

Basisnya dari Honda Nova Sonic Thailand, sasis mesinnya identik, bedanya jika Sonic model ayam jago pakai suspensi teleskopik panjang CS-1 bebek biasa suspensinya pendek.

Bicara mesin, konfigurasinya 1 silinder 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin cairan, transmisinya 5 speed.

Bore x stroke 58 x 47,2 mm dengan rasio kompresi 10,7:1.

Nah, kalau brother salah satu penggemar Honda CS1 atau bukan nih?

Source : GridOto.com,Otomotifnet.com,hcsttangerang.blogspot.com
Penulis : Galih Setiadi
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular