Malah bagian depan mobil yang rusak sampai bumper depan nyaris copot.
Warga juga menyayangkan kualitas mobil sekarang yang mudah rusak saat terjadi kecelakaan.
Bumper depan atau bodi mudah penyok atau rusak ketika tabrakan.
Berbeda dengan kualitas mobil zaman tahun 1980-an yang lebih kuat dan tahan banting.
Ada apa dengan kualitas mobil-mobil baru yang rentan mengalami kerusakan bodi atau bumper?
Dikutip dari Kompas.com,
Didi Ahadi, Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor mengatakan, ada bagian mobil yang dirancang untuk menyerap benturan pada saat terjadinya tabrakan.
Baca Juga: Mirip Suzuki Jimny Tapi Murah Banget, Harganya Setara Dua Motor Honda Scoopy
“Bagian depan dan belakang mobil adalah bagian yang rawan benturan dan paling sering penyok,” ucap Didi.
Menurutnya, pada bagian tersebutlah sebetulnya sebuah bodi mobil dirancang dengan sistem keselamatan dan risiko fatal saat terjadinya benturan atau yang biasa disebut dengan crumple zone.
Singkatnya, bodi mobil yang rusak parah itu menyerap energi tabrakan sehingga tidak berimbas terlalu parah pada struktur dalam bodi.
Meski begitu, Didi juga mengingatkan apabila kendaraan berjalan pada kecepatan tinggi, maka fungsi crumple zone tidak akan cukup meredam kecelakaan.
“Sebab, jika kecepatan over, mau safety zone sekuat apapun pasti efeknya akan parah,” kata dia.
Wah, motornya yang kuat apa memang mobilnya yang dirancang untuk menghindari akibat buruk dari kecelakaan.
Simak langsung videonya di bawah ini.
Lihat postingan ini di Instagram
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR