Baca Juga: Skutik 2-Tak Centil, Modifikasi Motor Honda Dio SP Nyentrik, Bertabur Aksesoris Apik
Sementara itu, sokbreker belakangnya diganti dengan TWH yang berasal dari Taiwan.
Begitu juga dengan pelek depan dan belakangnya, menggunakan RRGS dengan model palang 10.
Walaupun pengereman belakang masih menggunakan teromol, kabel hingga pedalnya diganti dengan KN.
Karena mesinnya sudah diupgrade, pemilik Honda Dio SP itu mengganti tangki bensin dengan kapasitas yang lebih besar.
Selain itu, untuk mendukung kinerja mesin, filter udara dan kotaknya dihilangkan.
Dari segi pembuangan, knalpot standar diganti dengan berbahan Titanium dan Carbon.
Nah, kalau menurut brother gimana dengan hasil modifikasi motor yang satu ini?
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR