Video Sokbreker USD Honda CRF150L Rusak Diajak Offroad, Alasannya Bikin Kaget

Reyhan Firdaus - Rabu, 6 Maret 2024 | 16:00 WIB
instagram.com/jaydualima
Sokbreker Honda CRF150L pecah saat dipakai loncat

MOTOR Plus-online.com - Motor trail seperti Honda CRF150L pasti asyik buat off-road.

Dengan sokbreker travel tinggi dan pelek diameter besar, motor trail sudah siap diajak trabasan.

Biar demikian, kejadian seperti sokbreker rusak dan pecah ternyata bisa terjadi di motor trail.

Seperti dalam video yang dibagikan akun Instagram @jaydualima yang jadi perbincangan warganet.

Jay sedang ikut off-road di wilayah hutan sawit Garut Selatan yang jadi favorit buat trabasan.

Buat trabasan, Jay pakai motor Honda CRF150L yang sudah dimodifikasi.

Bodinya sudah full diganti, dengan ban model pacul agar lebih siap masuk tanah.

Nah, masuk tanjakan Mang Hera yang legendaris, Honda CRF150L ini diajak melompat tinggi.

Sayangnya pas mendarat, suspensi depan upside down Honda CRF150L ini langsung meletus.

Per depannya keluar, dan as penutup USD Showa-nya bisa lepas, membuat orang-orang penasaran.

Baca Juga: Jangan Terlalu Percaya Google Maps, Pemotor Honda CRF Nyaris Masuk Jurang di Bogor

Banyak yang langsung menuduh, kalau kualitas suspensi Honda CRF150L kurang bagus.

Namun beberapa komentar juga bilang, kalau motor-motor trail 150 cc lokal lainnya pernah ada kasus serupa.

Apalagi loncatan yang dilakukan Jay, lumayan tinggi seperti saat balapan motocross tuh.

"Memang loncatan yang dilewati tinggi, dan bukan untuk spek sokbreker bawaan," jelas Adriyan dari Scarlet Racing, spesialis aksesoris motor trail.

Adriyan bilang, untuk kebutuhan kompetisi dan loncat-loncatan, suspensi harus upgrade.

instagram.com/jaydualima
Suspensi USD Showa Honda CRF150L rusak saat dipakai meloncat

"Apalagi di sokbreker bawaan motor trail lokal, biasanya belum dilengkapi setelan atau adjuster," tambah Adriyan.

Adjuster yang dimaksud Adriyan, untuk mengatur setelan preload, rebound sampai compression.

"Jadi seperti di produk Scarlet, adjuster ini fungsinya biar suspensi menyesuaikan dengan kebutuhan, serta bobot rider," lanjut Adriyan.

Memang, motor trail 150 cc di Indonesia rata-rata speknya buat adventure dan enduro ringan.

"Disesuaikan dengan spek motornya saja, dan jangan lupa melakukan perawatan suspensi sebelum dan setelah off-road," tutup Adriyan.

 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 

A post shared by Jay Bandiet Dualima (@jaydualima)

Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Joni Lono Mulia




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular