Honda CBR150R, lazimnya sering digunakan untuk aktivitas balap atau turing.
Tapi, oleh Hasbi Ansyori, justru dibikin untuk melakukan aksi freestyle atau stunt ride professional.
Menurut penuturan pria asal Bengkulu ini, proses upgrade untuk freestyle ini, tidak terlalu banyak dan tidak memakan biaya berlebih.
“Banyak yang beranggapan kalau motor freestyle itu harus upgrade mesin, tapi sebenarnya mesin standar itu sudah cukup kok,” terang pria berkacamata ini.
(BACA JUGA : Wuih, Aksi Freestyle Rossi di Atas Ducati Diavel Riuhkan WDW2012_
Simak penuturan dari koordinator Stuntride Indonesia Chapter Bengkulu ini yuk!
1. DOBEL TUAS REM BELAKANG
Dobel tuas rem belakang ini, merupakan barang wajib untuk freestyler.
"Jadi, kalau posisi kaki lagi naik ke atas motor, pasti kaki enggak bisa nyentuh tuas rem di bawah. Jadi, kalipernya dibikin dobel, yang satu tetap standarnya yang satu pakai kaliper Honda Supra X125, cuman slang remnya pakai punya TDR yang panjangnya 1,5 meter," ujar Hasby.
2. GANTI GIR BELAKANG
Yang tidak kalah penting, mengganti gir set motornya jadi lebih besar.
"Ukuran gir depan masih standar, yakni 15 mata. Tapi, yang belakang sekarang pakai ukuran 60 mata merek Sinnob, biar bisa lebih gampang saat wheelie. Tanpa upgrade mesin, trik ini mudah dilakukan," ucap pria yang bakal segera melepas status lajangnya ini.
3. FAIRING BUTA & CRASH BAR
Bagian yang tidak penting seperti lampu, spion dan lainnya, digusur dan digantikan fairing buta ala motor balap.
Hasby juga menambahkan crash bar, untuk melindungi motor jika terjatuh.
"Sebenarnya ini tidak terlalu wajib, tapi kalau mau melindungi bodi dan melakukan beberapa aksi wheelie, bisa menjadikan crash bar itu sebagai tumpuan kaki," ujarnya.
DATA MODIFIKASI
Knalpot : WRX
Kaliper rem depan : RCB
Ban depan : Corsa Platinum 110/70 - 17
Ban belakang : Corsa Platinum 150/60 – 17
@hasbiasnyori : 0812-7372-7900
(www.motorplus-online.com)
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | |
| Editor | : |
KOMENTAR