MOTOR Plus-online.com - Motor Yamaha NMAX milik Rahmat Sadly Syahputra, berhasil meraih juara kelas NMAX Master di Yamaha Customaxi Bandung 2019.
"Awalnya saya modifikasi simpel buat harian, tapi lama kelamaan kena racun juga dari teman-teman buat modif pakai gaya ini," buka Sadly sapaan akrab si empunya motor.
NMAX lansiran 2018 ini digarap bengkel Refresh Custom Modifed (RCM), Majalaya, Bandung, Jawa Barat.
"Untuk Yamaha NMAX ini, konsepnya pakai racing rainbow, biar terlihat beda dengan NMAX bergaya racing yang lain, " ujar Hendra dari modifikator dari RCM.
Baca Juga : Ramai Oli Mesin Dicampur Minyak Goreng, Apakah Aman? Yuk Dibuktikan
bBaca Juga : Brutal! Video Pemuda Tonjok Polisi Karena Gak Terima Ditilang, Jalan Sempoyongan
Yang paling spesial, adalah proses pengecatannya yang terbilang cukup rumit dan dibutuhkan tehnik yang tinggi.
"Bodinya full saya padukan antara airbrush sama krom biar kelihatan aksen pelanginya," ungkap Hendra.
"Prosesnya cukup rumit, untuk pengecatan dasarnya kita menggunakan bahan kimia khusus yang dicampur dengan air. Proses ini bisa memakan waktu hingga 2 bulan untuk mematangkan warna chrome-nya," beber Hendra.
Masih dalam proses pengecatan dasar, "Proses itu pun harus dikerjakan oleh dua orang yang harus menyemprot bodi tanpa jeda. Karena, kalau ada jeda angin sedikit maka bodi akan terbakar dan proses tersebut bisa dibilang gagal," lanjutnya.
Baca Juga : Video Pria Ngamuk saat Balap Motor Liar di Sragen, Joki Dihabisi Sampai Terkapar
"Untuk bagian kaki-kaki saya pakai sok standar cuma pakai tabung aksesori custom", ujar Hendra.
"Kemudian di bagian setang saya pakai Bikers lalu saya lapis cat emas biar seimbang dengan bodi," tambahnya.
Disaat kebanyakan pakai jok dengan lapisan kulit sintetis, tapi beda dengan yang Yamaha NMAX ini
"Buat lapisan jok ini saya pakai kulit yang buat bahan tas, soalnya cuma itu yang ada warna rainbow," ungkap Hendra.
Baca Juga : Darah Berceceran, Pemotor Bonceng Tiga Terkapar Diseruduk Mobil Pajero, Satu Orang Tewas
"Kalau dibilang licin, sebenarnya enggak, sama seperti kulit sintetis lainya," aku Hendra.
Tidak hanya itu, area kaki-kaki juga ikut diperkuat meski sokbreker depan tetap menggunakan model teleskopik.
Caranya mudah cuma dengan membungkus pelek ori NMAX dengan ban Maxxis yang lebih berisi.
Data modifikasi:
Ban : Maxxis
Pelek : Original lapis Carbon
Sok depan : Original
Sok belakang : Ride it
Setang : Bikers
Headlamp : Projector LED
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2019/02/10/2669358386.jpg)
/photo/2019/02/10/559438274.jpg)
/photo/2019/02/10/1392452415.jpg)
KOMENTAR