8 Tahun yang lalu - Sobat bikers masih nyimpen si ‘Jambret’? Bukan jambret yang suka merampas hak orang lain itu loh, melainkan Yamaha RX-King. Nah, motor 2-tak berlambang garpu tala yang cukup legendaris ini, gampang tuh ditingkatkan lagi power dan torsinya
8 Tahun yang lalu - Pada mesin 2-tak, kompresi primer atau kerap dijuluki kompresi bawah sangat penting. Biasanya oleh mekanik balap, kompresi bawah dipadatin agar tekanan transfer gas ke ruang bakar jadi lebih tinggi
9 Tahun yang lalu - Yamaha Vega tim Samodro Pitik Sukoharjo makin menonjol di kelas bebek tune up 130 cc. Motor dipacu Mahmud Arjuna dan Niko Sakaw ini konsisten di catatan waktu 8,1 detik. Mengandalkan kompresi padat jadi kunci ubahan yang dilakukan Beny Sulistyo Tri A
9 Tahun yang lalu - Setingan kompresi rendah di Yamaha Mio tim CENSPEED Forty One RPM Racing Line CV KRS 106 ini, bisa kumpulkan 51 piala di kelas Matic Tune up 200 cc sepanjang tahun 2014. Sadis, kan Yamaha Mio kompresi rendah pakai bensol dapat banyak juara drag.
9 Tahun yang lalu - Memang sedang ramai-ramainya Sport 150cc 2-tak di ajang balap Indonesia Trackday Series di Sirkuit Sentul, Jawa Barat. Salah satunya motor oprekan AR Studio 69 OVERTUNE Racing Team ini. Ninja 150R kompresi mesin 5,9:1 sabet tropi digarap AR Studio. T
9 Tahun yang lalu - Siapa yang gak mau punya motor standar tapi tenaganya di atas motor bawaan pabrik. Nah, setelah dua edisi lalu (baca M+ edisi 823)upgrade bagian CVT, sekarang merambah ke mesin. Namun, ubahannya masih simple, yakni hanya menaikkan kompresi dengan me
9 Tahun yang lalu - “Motor matik ini memang masih dalam taraf pengembangan untuk mencapai target yang kita inginkan,” beber Irfan, mekanik M_Tech Racing.
9 Tahun yang lalu - “Saya tetap andalkan rumah kopling tipe KWB yang model diafragmam, bukan model per. Ini membuat putaran atas motor lebih ngisi.”
9 Tahun yang lalu - Kelebihan pakai piston Z1 yang banderolnya Rp 53 ribu ini (ringnya Rp 61 ribu), “Jenisnya sudah forging. Lebih kuat nahan kompresi tinggi karena materialnya lebih padat.
9 Tahun yang lalu - Selanjutnya rasio kompresi dimainkan. Opi mematok perbandingannya 12 : 1 dengan cara menata ulang kubah kepala silinder. Tujuannya selain buat ngail torsi besar di putaran rendah, juga agar mesin bisa dipaksa berkitir tinggi.
9 Tahun yang lalu - Selain kompresi, bahan bakar dan pengapian, pengonsentrasian panas di ruang bakar juga jadi perhatian para mekanik balap
10 Tahun yang lalu - Dalam korek mesin, pasti tahu istilah rasio kompresi. Dihitung dari volume ruang bakar + volume silinder trus dibagi volume ruang bakar.
10 Tahun yang lalu - Tak lagi bertarung di balap road race OMR Honda Tiger, si Macan milik Joko Sarjono ini beralih ke trek lurus nan panjang. Tentunya, seting mesin bisa dibikin bebas untuk melahap panjangnya trek yang mencapai 500 meter.
10 Tahun yang lalu - Engine FFA di Matic Race tergolong ekstrim. “Agar bisa menyentuh garis finish wajib tahan selama balapan,” jelas Anton Solihin alias Anton Bule, manager tim KRS CV Giri Cilik.
10 Tahun yang lalu - Berdasarkan teori itulah tim Lembu Speed Conk’s asal Sorong, Papua mempercayakan racikan Suzuki Satria F-150 miliknya ke mekanik andalannya untuk jadi jawara.
10 Tahun yang lalu - Soal rasio kompresi terhadap oktan bahan bakar sudah sering dibahas. Tapi, pengaruhnya terhadap mesin, mungkin masih banyak yang belum tau. Ironisnya, banyak konsumen saat beli motor gak tau itu motor rasio kompresinya berapa dan cocok pakai bensin a
10 Tahun yang lalu - Peningkatan performa engine melalui penggantian piston juga bisa dilakukan. Untuk pemilik Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR 250, usah khawatir. Sebab, di pasaran banyak terdapat merek yang bisa diandalkan. Tetapi, banyak dari part ini merek luar, lho.
10 Tahun yang lalu - Menyiasati suhu panas yang tinggi, Honda Absolute Revop acuan Willy Hammer dari tim Honda Rinjani MPM NHK Kawahara ini disetting kompresi rendah. Bermain di VSC KYT FDR Pikoli (VKFP) Kejurnas Motoprix Region 2, seri VI, di Sirkuit Stadion Maguwoharjo
