Tag: ngacir

5 Tahun yang lalu - Belum banyak pabrikan skubek yang mengaplikasikan V-belt berjenis double teeth atau disebut juga double cog belt, nih keunggulan V-belt model double teeth.

5 Tahun yang lalu - Buat pengguna Yamaha NMAX yang ingin akselerasinya seperti dijambak setan, bisa pakai rasio Aerox nih.

5 Tahun yang lalu - Upgrade CVT motor matik memang jadi solusi buat yang merasa tarikan motornya kurang enak. Ubahan di CVT enggak harus berat atau susah.

5 Tahun yang lalu - Pakai roller dengan bobot yang lebih ringan membuat roller lebih lambat terlempar pada lintasannya. Efeknya, bukaan V-belt bagian

5 Tahun yang lalu - Banyak cara yang bisa dilakukan pemilik motor untuk meningkatkan performa tunggangan kesayangannya.

5 Tahun yang lalu - Untuk pemasangannya, bearing seater diletakan di bawah per CVT. Biar enggak bingung kita harus tahu dahulu kinerja CVT.

5 Tahun yang lalu - Buat pengguna Maxi Yamaha seperti NMAX, Aerox 155, dan Lexi yang ogah disalip, bisa coba paket bore up nih.

5 Tahun yang lalu - Sebelumnya kita sempat membahas ubahan tampilan pada Honda PCX 150 milik Hendra Tanurdjaja asal Palembang.

5 Tahun yang lalu - Seorang pengguna New Kawasaki Ninja 250 yang berdomisili di daerah Pasar Baru, Jakpus, masih penasaran sama motornya.

5 Tahun yang lalu - Banyak bikers dan mekanik melakukan langkah bore up atau korter silinder, buat meningkatkan tenaga atau mengatasi masalah di mesin.

5 Tahun yang lalu - MOTOR Plus Online mencoba pada Honda Tiger Revo dengan pengetesan di Dynotest tipe 250i milik Aerospeed yang kala itu berada di Jakarta Selatan.

5 Tahun yang lalu - Ada beberapa tips untuk membuat akselerasi motor skubek jadi makin responsif.

5 Tahun yang lalu - Enggak jarang kids zaman now ganti knalpot motor standar menggunakan racing.

5 Tahun yang lalu - "Materialnya beda, sehingga pernya lebih keras. Otomatis saat mendapatkan tekanan dari pulley akan cepat balik dan tinggi magnet stabil," tambahnya.

6 Tahun yang lalu - Banyak cara untuk meningkatkan performa Yamaha NMAX tanpa bore up, salah satunya menaikkan rasio kompresi mesin jadi lebih tinggi dari standarnya.

6 Tahun yang lalu - Siapapun tahu, motor bermesin 2-tak memang punya kelebihan larinya kenceng banget.

6 Tahun yang lalu - Siklus kerja mesin 2-tak lebih cepat dari mesin 4-tak. Otomatis setiap part dibuat agar lebih tahan terhadap gesekan. Efeknya, usia kampas kopling

6 Tahun yang lalu - Bikin tarikan Yamaha Mio M3 responsif ada beberapa cara sebenarnya.