6 Tahun yang lalu - Ini hasil dari studi dengan komponennya yang dipasang di Honda trail 150. Ada beberapa komponen memang dirancang untuk performance, seperi kampas rem dan magnet
6 Tahun yang lalu - “Ada yang harus sedikit diubah dan dilas,” ucap Toloy, sapaan akrabnya.
6 Tahun yang lalu - Substitusi Kampas Kopling Kawasaki KLX 150 Lebih Menggigit
6 Tahun yang lalu - Substitusi Kampas Rem Kawasaki KLX 150 Pakai GL Pro dan Thunder 125
7 Tahun yang lalu - Setelah Kawasaki KLX 150 diproduksi lebih dari lima tahun lalu, saingannya muncul dari Honda dengan kapasitas yang sama
7 Tahun yang lalu - MOTOR Plus ada tips substitusi kampas rem belakang Kawasaki KLX 150 nih buat sobat yang doyan adventure ke daerah pedalaman yang jarang tersedia bengkel lengkap.
7 Tahun yang lalu - Konsep modifikasi pada tunggangan berlogo Kawasaski ini, memang cukup beragam, salah satunya modifikasi Kawasaki KLX 150 bergaya klasik ini.
7 Tahun yang lalu - Sobat yang suka adventure menerobos hutan atau suka kotor-kotoran bareng Kawasaki KLX 150, awas ada lubang kecil yang bikin brebet di Kawasaki KLX 150.
7 Tahun yang lalu - Modifikasi motor style supermoto, memang gak ada matinya, sob! Apalagi basic motor yang ditunggangi bertipe trail, akan lebih mudah buat ngubahnya. Tapi, harus didukung isi dompet juga. Hehehe… Seperti Kawasaki KLX 150 milik Zidny Rachman ini. Tampil
7 Tahun yang lalu - Untuk komponen suspensi belakang, Tarko comot lengan ayun variasi lokal dan monoshock orisinil KLX 150 yang dicustom sendiri. Caranya, diatur ulang rebound dengan meracik formula as sokbreker dan kapasitas olinya.
7 Tahun yang lalu - Performa bodi menggunakan racikan kombinasi dari SE. Meski untuk bodi set depan belakang masih pakai bawaan pabrik, namun sepatbor depan belakang diganti dengan produk Accerbis.
7 Tahun yang lalu - Walaupun bukan untuk balapan, namun performa komponen mesin diramu agar makin galak. Caranya, bore up silinder pakai piston berdiameter 64,5 mm. Kemudian dikombinasi dengan noken as variasi spek racing berdurasi tinggi dari Kawahara.
7 Tahun yang lalu - Kawasaki KLX 150 mengusung model trail alami oleh Tarko, dari Starco Motor (SM), Purwokerto. Sebab, pemiliknya, yakni Agus Dwi Antoro, merupakan seorang kontraktor. Lebih fungsional digunakan untuk nyruksuk adventure dan dipakai ke tempat kerja. Seka
7 Tahun yang lalu - Meskipun bukan buat kompetisi, namun Edi sedikit benahi dapur pacunya. Menurut brusher bertubuh gempal ini, karbu di-setting lagi untuk menyesuaikan pemakaian knalpot spek balap berlabel FMF Carbon series. Hasilnya bukan hanya suara yang terdengar ga
7 Tahun yang lalu - Mengejar konsep sumo, kaki-kaki dibenahi. Peranti pendukung seperti pelek, ban hingga ajrutan depan diganti. Edi pasangkan dua pelek Expedition jari-jari dengan lingkar 3,00x17” inci di depan. Sedangkan belakang pakai ukuran 3,50x17”. Lantas dibalut
7 Tahun yang lalu - Ups… jangan bingung dengan judul di atas. Yang dimaksud main sumo di sini bukan alih profesi jadi pegulat Jepang itu. Untuk jadi pesumo, mesti punya badan super besar dan gemuk. Sedangkan Muhammad Ilham, vokalis Sembilan Band ini, justru punya postur
7 Tahun yang lalu - Mengejar bobot enteng pada modifikasi Kawasaki KLX 150 bergaya supermoto, bagian sasis ikut digarap. Taner Wibowo, pemilik bengkel SMS Motor Mabur (SMSMM) di Wonosobo, Jawa Tengah yang garap motor ini comot rangka bermaterial aluminium keluaran V-Ros
7 Tahun yang lalu - Biar tampak sangar pada modifikasi Kawasaki KLX 150 bergaya supermoto, bodi ori KLX dilengserkan menggunakan jubah Special Engine KTM 85 cc.
